排气制动，也被称为排气刹，在轻、重卡车型中有着广泛的应用。其工作原理是在发动机的排气管上设置一个调节阀，通过关闭这个阀门来增加发动机排气行程时的压力，进而产生制动力。这个调节阀通常由电磁阀控制的压缩空气来驱动。当正确使用时，排气辅助制动可以显著减少对刹车踏板的踩踏，这不仅减少了制动蹄片的磨损，还能防止因连续踩踏制动踏板而导致的制动性能热衰减，从而确保了驾驶的安全性。
排气制动的工作原理，简而言之，就是将发动机这一动力输出装置转变为空气压缩机，从而消耗动力。在排气制动启动时，喷油器会停止喷油，但发动机依然保持运转，不断吸入新鲜空气。同时，排气系统内的阀门会关闭，阻断排气歧管，使得排气歧管内的压力升高至4-6bar。在这一过程中，发动机的动力来源是滑行车辆的惯性力，而发动机活塞则正在压缩排气管内的高压空气。通过这种不断消耗车辆行驶动能的方式，排气制动成功实现了减慢车速的效果。

—如何使用排气制动

使用排气制动时，首先需确保车辆处于适当的速度和档位。当需要减速时，启动排气制动，此时发动机将转变为空气压缩机，消耗动力。在此过程中，滑行车辆的惯性力成为发动机的动力来源，而发动机活塞则压缩排气管内的高压空气。通过这种方式，车辆行驶的动能得以逐渐消耗，从而实现车速的减慢。使用排气制动时，需注意观察车速和发动机转速的变化，以确保安全有效地进行减速。
轻卡车型的排气制动开关通常与雨刮控制开关集成在一起，位于组合开关的右侧拨杆上。尽管博世、德尔福、康明斯等系统的具体操作略有差异，但总的来说，启用排气制动功能需要满足以下条件：
启用排气制动功能，需要同时满足以下条件：

1. 发动机转速需超过1500转/分钟；
2. 确保排气制动开关处于打开状态；
3. 松开油门踏板；
4. 松开离合踏板。

一旦排气制动功能被激活，如果上述任一条件不再满足，该功能将自动关闭。此外，对于某些特殊机型如康明斯B4.0，其排气辅助制动功能可能通过排气节气门实现，而不再单独配置排气制动阀门。对于云内F40机型，若未打开排气制动开关，则连续踩下制动踏板将不会触发排气制动功能。
在满足上述条件的情况下，只需等待3秒，排气制动功能即可被激活。

—排气制动功能无法激活的常见故障

1、离合开关被踩下时，可能存在离合开关线束开路或离合开关顶杆偏离止动块的问题。

2、油门开关开度持续大于0%；这可能由于油门踏板型号不匹配、脚垫或异物导致油门踏板无法正常回位所致。

—排气制动应用须知

在使用排气制动时，需确保其正确且安全地应用。
1、排气制动不可作为紧急制动手段，使用时需谨慎控制车速。
2、应用
排气制动

3、在紧急情况下，应优先选择其他制动方式，以确保行车安全。