自从2024年8月提车以来，我已经驾驶了五个月，行程累计达到12000公里。今天，我想分享一下我驾驶升仕368G这款车的真实感受。
曾在2024年10月，我驾车奔驰在G351国道上，享受着自由的驾驶体验。
首先，让我们从优点说起：
这款车的外观设计首先吸引了我。尽管有人调侃它与XADV相似，但我认为除了前脸有些许相似之外，其它部分都独具特色，彰显出别样的风格。
这就是我所钟爱的升仕368g。
动力表现令人满意。无论是在红绿灯前起步，还是在高速公路上超车，这款车都给了我足够的信心。在同级别车型中，它的表现堪称出色。
在踏板车中，这款车的续航能力尤为卓越。配备17.5升的油箱，以80、90的速度行驶，甚至最快达到120，油耗大约在3.5。因此，一箱油可以让我行驶超过450公里。在2024年国庆期间，我驾车前往青海，高速上的油耗更是低至3.2。（我的驾驶风格相对平稳，避免激烈驾驶）
2024年国庆节，我驾车驰骋在前往青海的高速公路上。
装载能力也是这款车的亮点之一。座桶空间达到了52升，轻松容纳两个全盔。短途骑行时，我只需将物品放入座桶即可；而长途摩旅时，加上一个后驮包便足以应对。在踏板车中，其座桶空间无疑名列前茅。
然而，任何事物都不可能完美，这款车也有一些不足之处：
车把感觉较轻。如果你之前习惯驾驶三阳、光阳等品牌的踏板车，那么换乘368g后可能会觉得车把过轻。虽然这样的设计使得操控更为灵活，但高速行驶时可能会让人感到不够稳定。当然，这主要取决于个人的驾驶习惯。
在某些部位，如风挡、仪表和排气防烫板处，可能会出现异响。目前，车友们普遍采用的解决方法是增加垫片来减少这些异响。
当转速低于4000转时，车辆的抖动较为明显。相比同级别车型，这款车的抖动稍大，这或许是单缸发动机的通病。
我的车在五个月内行驶了12000公里，期间出现了两次突然熄火的情况。幸运的是，这两次都发生在低速行驶时（约30公里/小时），我能够迅速重新启动车辆。据我所知，也有其他车友遇到过类似问题。
对于身高170以下的人来说，骑行时可能只能双脚尖点地。虽然骑行本身没有问题，但存在倒车的风险。由于我腿短，就曾因支撑不住而原地倒车两次。
总的来说，升仕368g是一款优秀的车型。如果你有意购买，我建议观察一年，看看其质量稳定性如何再做决定。
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