生态环境部李天威:车企降成本不能降低环保绩效,将强化排放召回和新车环保监管确保行业可持续发展

看到最近的新闻,李天威说的也不无道理。好比想象一下你买一台手机,价格一压再低,厂商不得不在零件上削一些成本。汽车行业更复杂点,成本控制还牵涉到供应链博弈,尤其是贵金属这个环节。你说,车企怎么可能在不给零件偷工减料的情况下压低售价?估算一下,市面上价位相差1-2万元的车里,环保成本可能就差个两三百块的催化剂贵金属(体感/样本少)。我试过把每辆车排放标准拆算一下,可能每公里环保成本只有几分钱(估算/体感)。

我记得去年我遇到老李,是做厂家售后维修的,他说以前一台车的三元催化器用贵点的材料,滤芯还能用得更久,今年好多客户反映,动力感觉不如以前,尾气排放偶尔有点飘。说白了,便宜点的催化剂,活得不长,用料也不够纯,导致排放绩效不稳定。

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对比一下两款车:同样的10万级别,一款用了轻量化设计,节油后还得保证排放达标,另一款则把环保背着做,结果我发现后者在1万公里左右,排气管口就有点黑了。问题是,贵的催化剂成本至少高出400块(估算/样本有限),但用得时间长,不用频繁更换。你会选择省点心事,还是追求我用得久的放心感?这大概是买车时我挺在意的点吧。

我刚才翻了下笔记/相册,看到一张照片,是某车厂样品车的排放测试截图。那次检测,排放指标刚好在合格线边缘,司机跟我说:这车调了好多次,环保参数挺紧的。真挺扎心。复杂点说,供应链环节因成本压力,有时候就像拼装房子,从原料到装配都像搭积木,贵的材料能保证安全感,便宜的,要么后续补救成本高,要么就是风险系数大一些。

说到这我突然卡壳了,怎么让消费者能区分环保优质材料和便宜次货?人们不都只关心价格,其实环保的钥匙藏在那些细节里,但很少有人去细看。那你觉得,车企难不难在保证成本的前提下做到环保性能的透明化?我总觉得,像我这么个普通消费者,没有专业设备,也不可能一眼看出催化剂里的金属纯度。

其实我还想到一个点:假设某车企为了压低成本,把催化剂里黄金的含量降了一半(不排除可能性/我没细想过),那排放指标可能瞬间变成勉强合格,但如果突然有个排放突检,岂不是像个定时炸弹?而且,这波折腾一圈,还可能惹出环保召回。你瞧,政府越来越把环保拉到硬指标上,除了倒逼企业,(这段先按下不表),消费者对车的环保表现也变得敏感。

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我觉得,实际操作中,车企一点点减少贵金属用料,像是我们减肥,想省点脂肪,但结果可能体重没变反而多了点健康隐患。毕竟,那些贵金属其实就像汽车的血脉——调节排放,保护空气质量。你试想,百公里的环保成本可能也就几毛钱(体感/估算),可一旦走钢丝走过头,后果不堪设想。

我还不禁想到,虽然新车环保信息的监控越来越严,可靠度也高点,但这背后是研发在不断调校。汽车研发像是在烧锅,调得越准,成本越高,质量越稳。而且,供应链上的贵金属难免受价格波动影响,去年贵金属涨价10%,这块成本就瞬间上涨了几成(样本少/估算)。别的厂家的备用方案怎么办?或许用点替代材料是个方向,但用料一变,效果还能保证一致么?这玩意儿,就像用节能灯泡替代白炽灯,差距不只是亮度,还牵扯到使用寿命和环保性能。

我又想到一个问题,怎样把这些信息更好传达给普通消费者?毕竟,车里的环保指标太抽象。你知道,销售跟我说:这车环保合格率99.9%嘛。我心里一句:那0.1%飘不飘?也不是你我能直接验证的吧。这就像买水果,卖家说没有农药残留,你信不信?其实心里都知道,最靠谱还是自己留心点,挑个新鲜的。

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讲到这里,我想起一位同行,曾笑着说:我们修车的,嘴上说环保,心里更在意利润。其实不光他一个人这么觉得。车企也是一样,把成本压下去,不管环保达标没达标,最终还是得让监管盯上。就像我身上的那套老惯——想偷懒,最后总会被打脸。

(这段先按下不表)试问,消费者是不是天天能抽时间去研究催化剂配方差异?不知道是不是我太悲观了。或许研发和供应链就像急速旋转的轮子,可以快速切换金属等级,但风险相应也大。更别说,有些黑心厂家可能偷偷做微调,只挂个环保达标标志,就跑到市场上晃悠。

我也疑惑,未来是不是会有环保指标透明化的标准?还是全都靠走过场拼关系?这点我还真不敢笃定。倒是惯了用细节决定成败来看问题——某一批次的催化剂用料太差,尾气检测出来就不好。结果厂里只会调试设备,问题其实还是用料品质没保障。

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可我心里琢磨,这里边破解的办法是不是只有技术革新?比如用新材料替代贵金属,或者把催化剂设计得更智能,自动调节排放。听起来复杂,但也许是未来的路。就像那次看到一个搬运工用手电筒帮我看车底,他说:做工越复杂,想弄清楚越难。没错,这就像制造那个看不见的环保指标。

要不,我得承认,这世道,环保和成本总是死磕不休。只我更关心的,是买得起、用得安心、偶尔还能感受到车里的环保细节。

你猜,别的车厂会怎么应对这个压力?环保指标虽像挂在天上的灯泡,但底下却是油水和人心的博弈。还是那句话,没人愿意把用料露出瘾,只盼着省出点环保名头。

说了这么多,我脑海里还是有个疑问:你觉得,未来车里的环保会变得像手机USB线那样标准化么?还是像现在这样,越规矩反而越繁琐?真希望有一天,不用为了省钱而牺牲这个最重要的环保命门。

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——完毕。

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