最近刷到一则新闻，真是把我看乐了，同时又觉得挺无奈的。有位网友提前买了广州南到茂名的高铁票，特意选了 3 车厢 1A 号座，这不就是大家公认的 “黄金靠窗位” 嘛，估计她也想着路上能看看风景，说不定还提前构思了发朋友圈的文案。结果上车一看，人直接懵了 —— 座位正对着一堵冷冰冰的车厢隔板，别说看风景了，连窗户的影子都瞅不见，全程跟墙壁 “面面相觑”，最后实在受不了，干脆站了一路到目的地。
这事儿一出来，评论区立马成了 “面壁人” 聚会现场，好多人都晒出了同款经历。有人说自己坐过北京到上海那趟车的 2 车 1A 座，还有人吐槽杭州到福州的某班次 4 车 1F 座，也是一样的 “待遇”。最逗的是有个东北网友，说他那座位的窗户在座椅正后方，想看风景得把脸贴在靠背上，不知道的还以为在跟列车 “贴贴” 呢。看来这还不是个例，经常出差的人都总结出规律了，一般 1A、1F 这种端头座位，还有最后一排，最容易遇到这种 “名义上的靠窗座”。
其实这事儿真不能怪乘客太矫情，主要是期待值和现实差得太远了。后来我才知道，这是高铁车型设计的问题。像 CRH 系列动车组的端部车厢，因为要装设备、设车厢连接处这些，有些座位虽然在靠窗的一侧，但前面刚好被结构部件挡住了，就成了这种 “面壁座”。说白了，就是座位位置在 “靠窗侧”，但并不真的 “紧邻窗户”，可咱们普通人买票的时候，谁会这么咬文嚼字啊？肯定都觉得 “靠窗” 就是能挨着窗户看风景的座位。
有人把这问题反映给了铁路部门，12306 客服说现在售票系统和票面上只能标 “靠窗” 或者 “过道”，查不了座位到底有没有窗户，会把建议往上报。12327 监督热线更直接，解释说 “靠窗” 就是靠近窗户那一侧，不是说一定紧挨着窗户。这答复一出来，网友更懵了，合着大家买票都跟开盲盒似的，能不能选到真靠窗的座全看运气？
有律师说这其实是消费者知情权的问题。《消费者权益保护法》里明确说了，消费者有权知道服务的真实情况，铁路部门这种模糊的标注，等于没把座位的实际环境说清楚，变相影响了大家的选择权。他还建议，可以把座位分成 “窗户旁靠窗座” 和 “两窗间靠墙座”，这样大家就能按需选择了。
说真的，这事儿解决起来真不难。你看人家航空公司，早就能让乘客在购票时看到可视化的座位图了，哪有窗、哪是过道、座位间距多少都清清楚楚。咱们高铁现在连 WiFi 都普及了，在购票界面加个细分标识，或者给座位配个简单的实景提示，技术上肯定不是问题，关键还是有没有真的把乘客体验放在心上。而且有意思的是，也不是所有人都讨厌这种座位，有商务客说短途坐这个座睡觉特安稳，不用担心被过道的人蹭到；还有宝妈觉得带娃选这座位正好，孩子摸不到窗户，家长能省点心。你看，要是标注清楚了，想观景的能避开，想安静休息的能主动选，这不就皆大欢喜了？
现在大家出门早就不满足于 “能到地方就行” 了，都想体验好一点。希望铁路部门能早点把这事儿落实了，别再让大家花着靠窗的钱，却只能 “面壁思过” 了。你们坐高铁的时候遇到过这种奇葩座位吗？
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