18万起!外观调整插混中型车,领克07 EM-P激光雷达版曝光

领克汽车销售有限公司副总经理穆军今天在个人社交媒体发布了领克07 EM-P激光雷达版的首张官图,同时工信部申报信息也同步曝光。 新车在保留现款插电混动架构的基础上,针对外观、智能硬件和细节设计进行了全面升级,并推出专属“极光银”车漆配色。 这是领克首次将激光雷达技术下放至20万级中型轿车市场,直接对标比亚迪海豹DM-i、小鹏P7等竞品。

18万起!外观调整插混中型车,领克07 EM-P激光雷达版曝光-有驾

车顶新增的激光雷达是本次升级的核心亮点。 该雷达位于前挡风玻璃上方中央区域,采用熏黑外壳与车身融合设计,避免破坏整体美感。 根据工信部信息,这颗雷达探测距离达100-150米,精度保持厘米级,可识别高出地面15厘米的障碍物,夜间或弱光环境下也能稳定工作。 更关键的是,新车将搭载英伟达Thor智驾芯片,算力高达700TOPS,成为同级唯一采用此顶级芯片的插混车型。

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外观设计上,新车进行了多处针对性调整。 前包围造型更犀利,下格栅采用更大的梯形开口,两侧新增垂直导风槽装饰件,不仅优化空气动力学表现,还与激光雷达形成视觉统一性。 车尾后包围同步重构,扩散器区域线条更锋利,配合贯穿式尾灯和隐藏式门把手,运动感与科技感显著提升。 车身新增的“极光银”配色成为点睛之笔,其灵感源于北欧极光,金属漆面内含细闪颗粒,在不同光照下能折射出冰川般的渐变光泽,强化车身曲面层次感。

尺寸方面,申报数据显示新车长宽高为4835/1900/1480毫米,轴距保持2843毫米。 相比现款车型(4827毫米长度),车长增加8毫米,主要源于前后包围造型调整,车内空间未受影响。 用户可选18英寸或19英寸轮辋,进一步满足个性化需求。

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激光雷达+Thor芯片的组合,支持千里浩瀚H7智能辅助驾驶方案。 该方案基于端到端Plus技术架构,融合多模态大模型与数字先觉网络,可实现包括城市NOA、高速领航、自动泊车在内的30余项功能。 例如“车位到车位领航”功能,车辆可自主完成从地库驶出、城市道路通勤到目的地泊入的全流程操作。 部分高阶功能将通过OTA逐步开放,部分服务可能采用订阅制。

搭载1.5T四缸电混专用发动机与双电机组成的插混系统,发动机最大功率120千瓦(约163马力),综合扭矩达615牛·米。 电池组更换为宁德时代提供的18.4kWh磷酸铁锂电池(现款为18.99kWh),CLTC纯电续航仍维持126公里,亏电油耗保持在4.8L/100km水平。 这套系统提供纯电、性能、增程等多种驾驶模式,支持6kW对外放电功能,适合露营等场景。

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当前在售的领克07 EM-P于2025年初实施官方降价,全系直降1万元,叠加金融政策后实际入手价低至14.58万元起。 而激光雷达版因新增硬件成本,预计售价区间为18-20万元。 这一策略形成明确的产品分层:现款主打高性价比,满足基础出行需求;激光雷达版则锁定注重智驾体验的科技型用户,尤其是高频城市通勤群体。

从市场反馈看,现款领克07 EM-P在2024年累计销售近4万辆,但2025年6月单月销量回落至1464辆。 此次激光雷达版的推出,被视为领克激活中型插混轿车市场的关键举措。 新车已完成工信部申报,预计近期将公布详细配置与正式售价。

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