眼下这八月的天气是一天比一天热，不过要说热闹，还得是咱们国内的汽车市场，那股子火热劲儿，比这大太阳可厉害多了。
尤其是这SUV车型，简直就是兵家必争之地。
最近，又有四款全新的SUV准备在这个月跟大家见面，每一款都带着自己的看家本领，可以说是来势汹汹。
对于咱们想买车的老百姓来说，选择多了是好事，但看来看去，也容易挑花眼。
今天咱们就一块儿，用最平常的话，把这四款车掰开揉碎了好好聊聊，看看它们到底有啥不一样，究竟哪一款更适合咱们普通人的日子。
先来说说五菱星光S。
提起五菱这个牌子，大家心里头第一个蹦出来的词儿，十有八九是“皮实”、“耐用”、“老百姓的车”。
没错，五菱一直都特别懂咱们普通家庭需要什么。
这次的星光S，更是把“家用”这两个字研究得明明白白的。
现在很多人买车，心里头都有一道坎，叫“里程焦虑”。
特别是开电车，周末想带上老婆孩子去个稍微远点的郊区，一路上都得惦记着电量还够不够，哪儿有充电桩，玩都玩得不踏实。
五菱星光S就直接解决了这个大难题。
它的插电混动版，用的是一台1.5T的发动机，加上电池，综合续航里程能超过1100公里。
这是个什么概念呢？
就是你加满一箱油、充满一次电，从北京出发，一路开到江苏南京都还有富余。
对于咱们日常来说，周末去个周边城市或者农家乐，来回跑几趟都不用进加油站，心里那叫一个踏实。
除了跑得远，车里的东西也挺实在。
现在开车，辅助驾驶功能越来越重要，星光S也跟上了，高速上能帮你跟着前车跑，停车的时候也有辅助功能，对于一些停车技术不太好的朋友来说，能省不少心。
车里的智能系统也挺有意思，你喊一声“你好，小菱”，就能让它帮你开导航、放音乐。
系统里还装了爱奇艺、QQ音乐这些软件，下班路上堵车的时候，听首歌或者让孩子看会儿动画片，能让路上的时间不那么难熬。
内饰还加了个霞光橙的颜色，看着挺精神的，不像有些车里头黑乎乎的那么沉闷。
当然，它是个五座车，如果家里人口多，比如爷爷奶奶也经常一起出门，那坐满员的时候可能会觉得有点挤。
但对于大部分三口之家、四口之家来说，日常上下班、接送孩子、周末出去玩，这台车可以说是把性价比和实用性都照顾到了。
如果说五菱星光S是把家庭的日常需求研究到了极致，那么接下来要说的这款坦克500，走的就是另一条路子，它想给你的，是那种既能带家人舒适远行，又能自己去野外撒欢的全面体验。
坦克这个牌子，大家一听就知道，是玩越野的，车子看着就高大威猛。
这次新款的坦克500，特别是那个叫Hi4-Z的版本，动力非常吓人。
它的系统综合功率达到了645千瓦，这个数字听起来可能没什么感觉，说白了就是，你踩下油门的时候，车子会猛地往前窜，那种感觉很刺激，在高速上超车的时候特别有信心。
它不光有劲儿，还特别讲究“豪华”。
比如它新出的那个“敦煌绿”颜色，看着就很高档，有种文化气息。
车里的配置更是没得说，后排的座椅用的是Nappa真皮，这种皮料摸着就特别软、特别舒服，而且还能调角度，带加热、通风、按摩功能。
你想想，跑长途的时候，老人孩子坐在后面，座椅能躺、能按摩，肯定不会喊累了。
中间扶手箱里头，还藏着一个真正的压缩机小冰箱，夏天能冰镇饮料，冬天能温热牛奶，比那些用半导体制冷、效果一般的车载冰箱实用太多了。
车顶上还给后排乘客准备了一个17.3英寸的大屏幕，分辨率很高，看电影效果肯定不错。
这样一来，长途旅行就不再是枯燥的赶路了，更像是在一个移动的豪华休息室里享受旅程。
当然，这车块头确实大，在一些老城区的小胡同里或者比较挤的地下车库里，停车、拐弯的时候就得格外小心，需要点驾驶技术。
总的来说，坦克500适合那些预算比较充足，既要照顾家庭出行的舒适性，自己心里又藏着一个越野梦的朋友，可以说是里子面子都有了。
看过了讲究实惠的五菱和追求豪华越野的坦克，我们再来看看新势力品牌是怎么理解一台家用大SUV的。
全新蔚来ES8就给出了一个充满科技感的答案。
蔚来这个牌子，从诞生起就主打高端和服务，这次的全新ES8，可以说是在原来的基础上又升级了。
首先从外观上看，它变得更漂亮了，前脸的灯组设计得很有辨识度，晚上亮起来特别有神。
车身尺寸也变得更大了，长、宽、高和轴距都增加了，这意味着车内的乘坐空间会更宽敞，尤其是第三排，坐成年人也不会觉得太憋屈。
这台车有一个特别亮眼的设计，就是它有一个非常大的前备厢。
咱们一般的车，车头里都是发动机，没什么储物空间，但ES8是纯电车，车头就空出来了。
这个前备厢能干嘛用呢？
用处可大了，比如你周末带家人去露营，帐篷、烧烤架这些又大又可能弄脏的东西，就可以全塞到前备厢里，跟车里的行李、食物完全分开，干净又卫生，后备厢和车内空间就能腾出来放别的东西。
动力方面，纯电车加速快的优点它自然有，520千瓦的双电机，开起来肯定很爽快。
电池容量也很大，有102度，官方说能跑635公里，就算实际打点折扣，在城市里开，一个星期充一次电也基本够用了。
而且别忘了，蔚来最大的优势是它的换电站，没电了不用等一两个小时去充电，直接开到换电站，三五分钟换上一块满电的电池就走，跟加油一样方便，彻底解决了节假日高速服务区充电排大队的烦恼。
这台车从隐藏式门把手到贯穿式尾灯，浑身上下都透着一股科技范儿，特别受年轻人喜欢。
它不仅仅是一台交通工具，更像是一个懂你的智能伙伴，适合那些追求生活品质、喜欢尝试新鲜事物、对科技有要求的家庭。
最后，咱们来看一款风格完全不同的车，猛士M817。
如果说前面三款车或多或少都把“家”放在了很重要的位置，那这台车的目标就更纯粹一些，就是为了那些真正热爱户外、喜欢挑战的越野爱好者准备的。
这台车的外形，跟咱们平时在马路上看到的车完全不一样，方方正正，棱角分明，看着就像电影里的装甲车，特别硬朗。
它是非承载式车身，也就是咱们常说的大梁结构，这是硬派越野车的标志，能保证车子在走一些非常烂的路时，车身不会轻易变形。
它的接近角、离去角、离地间隙这些参数都非常出色，这些数字说白了，就是它能上很陡的坡、下很深的沟，底盘也不容易被磕到。
可以说，开着它，周末去那些普通轿车和SUV去不了的地方探险，完全没问题。
但它又不是一个只会用蛮力的“糙汉子”，它最大的亮点是搭载了华为的智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱。
这就厉害了，意味着它不仅在野外是条好汉，回到城市里，它也一样聪明。
在市区堵车的时候，智能驾驶可以帮你自动跟车，解放双脚；在高速上，它也能帮你稳稳地巡航，大大减轻长途驾驶的疲劳感。
它的动力系统也是插电混动的，1.5T的发动机加上电动机，不仅动力强劲，加速很快，而且综合续航能达到1300公里。
这对于玩越野穿越的人来说太重要了，因为在野外，加油站可不是随处可见的。
这台车，可以说是把传统越野的强悍体魄和现代科技的聪明大脑完美地结合在了一起，是专门为那些资深的越野玩家打造的一台高科技大玩具。
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