合资SUV顶不住了！2.0T榨248马力+8AT，直降11.98万，够狠

合资SUV顶不住了！2.0T榨248马力+8AT，直降11.98万，够狠

合资SUV价格战杀疯了！福特锐际直降5万搏出路，实测数据曝光后，老车主集体炸锅。这匹美系黑马憋着劲要把日德对手踹下擂台，2.0T发动机直接榨出248匹野马般动力，配着8AT变速箱踹出7.5秒破百成绩。现在入门版裸车价贴着11.98万红线狂奔，比某些国产SUV还便宜，这波掀桌子操作看得人头皮发麻。

美系性能老炮这回彻底放飞自我。锐际搭载的第四代EcoBoost发动机，393牛米扭矩踹得四驱系统嗷嗷作响，高速超车时推背感能把人摁进座椅。实测城区堵车油耗顶着10个油打转，高速巡航立马回落到7字头，喝惯粗粮的胃口加92号汽油就能伺候。机舱里藏着的全铝合金悬架，过弯时硬得跟健身房教练的肱二头肌似的，碾过井盖颠得后排乘客直瞪眼。

价格屠刀砍得比菜市场摊主还凶。指导价16.98万起跳的丐版车，现在贴着11.98万甩卖。四驱版本门槛直接砸到13.98万，这个价放在三年前连两驱CR-V的购置税都不够交。4S店销售私下嘀咕，库存车要是再卖不动，经理怕是要亲自上阵搞直播带货。

铁皮壳子底下塞满美式肌肉，可这身皮囊实在赶不上趟。4585mm车长在遍地加长的市场里活像个矮脚虎，后排坐满三个壮汉膝盖顶着前排座椅直喘气。中控台上杵着12.3寸大屏跟汽配城后装货似的，旋钮换挡杆转起来咯吱响，挡位显示灯暗得跟萤火虫屁股差不多。

隔音倒是给美系车挣回点脸面。双层夹胶玻璃把120码风噪压得像蚊子哼，底盘滤震虽说梆硬，过减速带好歹没把车钥匙颠出来。方向盘虚位比日系车少两指，新手司机搓起来跟打电动似的，指哪打哪的劲儿倒是透着股子爽快。

现在的问题是，锐际这波自砍五万的操作，到底是割肉求生还是赔本赚吆喝？隔壁丰田4S店已经开始给RAV4荣放塞装潢礼包，本田销售攥着CR-V报价单直冒冷汗。要是福特能把那副理工男审美的壳子重新捯饬捯饬，再把中控屏整明白点，指不定真能让合资SUV市场抖三抖。

眼下这价格买台2.0T+8AT的SUV，就跟菜市场捡漏新鲜肋排一个道理。你要说它内饰丑得像上世纪产物，人家反手甩你一脸动力参数。你要嫌空间憋屈，它立马亮出四驱加持的越野底子。这价位摆着，要啥自行车？怕就怕开两年转手时，二手车贩子掏出计算机一通按，报价能让人眼前一黑。

美系车这回算是把压箱底的狠招都使出来了。248马力怼着前轮疯狂输出，五万优惠砸得车市地动山摇。消费者捏着钱包左右为难——是要鸡头还是凤尾？是要面子还是要里子？这选择题做得人脑仁疼。要我说，趁现在4S店还没反悔，赶紧去试驾一把。油门到底那瞬间，保证你什么内饰丑、空间小全都忘光光。