合资车大胜！最新4月中型燃油SUV销量排行，途观L夺冠，汉兰达第9
又被打脸了！
每次我说国产车要崛起，销量数据就立刻给我当头一棒。4月第三周的中型燃油SUV市场，合资品牌依然占据绝对优势——这让我不得不重新审视市场格局。
途观L以3400多辆的周销量稳坐榜首，这个数字背后反映的是大众品牌在中国市场的深厚根基。 昂科威紧随其后，探岳排名第三，两款车型销量都在2000辆以上。不得不说，大众集团对中国消费者的了解确实到位。
瑞虎8表现亮眼——作为前十中少有的国产选手，单周销量突破2300辆。讲真，奇瑞这几年的产品力提升有目共睹，尤其在三四线城市，越来越多的家庭把瑞虎8作为首选。
豪华品牌也不甘示弱。
奥迪Q5L和奔驰GLC分列第五、第六，销量均超过2000辆，这在当前经济形势下殊为不易。 尤其是奔驰GLC，即使面临换代过渡期，销量不降反升，显示出强劲的品牌韧性。我前两天刚试驾了新款GLC，内饰升级确实能打，难怪销量坚挺。
捷途X70异军突起，红旗HS5稳扎稳打——
国产SUV虽然整体落后，但在细分市场已形成自己的护城河，这种差异化竞争策略值得肯定。尤其红旗HS5，把“大红旗”的气派缩小到中型SUV上，既保留了品牌调性，又兼顾了实用性，难怪单周能卖出1600多辆。
汉兰达排名第九，周销量1500多辆。
_这款被称为“城市陆巡”的车型，虽然已经在市场征战多年，但依然受到家庭用户青睐。_沃尔沃XC60紧随其后，完成了豪华品牌在前十的最后一席。安全配置高、驾驶舒适，这两点是它能持续吸引消费者的关键。
皇冠陆放——丰田的又一新秀，表现却中规中矩。
我最近试驾过这款车，动力表现不错，但价格定位略高，性价比不及同门师兄RAV4荣放，这可能是销量受限的原因之一。 哈弗二代大狗和瑞虎9销量接近，都在700多辆，作为主打年轻市场的产品，表现还算可以。
市场竞争太激烈了！
凯迪拉克XT5销量有所回升，但与前些年的辉煌相比仍有差距。 宝马X3周销量仅500多辆，相比奔驰GLC差距明显，应该是消费者对即将换代的老款兴趣减弱所致。要知道，几年前X3可是豪华中型SUV市场的佼佼者啊。
传祺GS8表现堪忧...销量仅300多辆。
这款曾经被寄予厚望的国产旗舰，如今风光不再，不得不让人思考广汽的产品策略是否需要调整。 定位相似的红旗HS5销量是它的5倍还多！
捷途X90、捷达VS7垫底前二十，周销量仅200多辆——尴尬。
_细看销量榜单，能发现一个有趣现象：合资品牌的优势主要集中在A+级SUV市场，而国产品牌则在A级和B级两端发力。_这种“两头占优势，中间受挤压”的格局，或许能解释为何合资中型SUV整体领先。
燃油中型SUV市场虽然受新能源车冲击，但仍是车企必争之地，这块“大蛋糕”的争夺远未结束。
途观L能否持续领跑？国产车何时能真正突围？让我们拭目以待吧！
对了，最近打算换车的朋友特别多，如果你也在考虑选购中型SUV，不妨说说你最中意哪款？
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