北京车牌租赁中，“车辆保养归谁管”是最容易事后扯皮的问题——有人觉得“车是我的，保养该我来”，也有人认为“我租了车牌，日常使用损耗该我承担”。其实答案没有绝对，核心看租赁合同怎么约定，但行业里有默认惯例，恒业京牌小编的这篇帮你理清楚权责，避免后续纠纷。
恒业京牌小编先明确：车辆保养的“核心权责”，默认分两类
首先要搞懂：车辆保养不是“一刀切”，不同类型的保养，默认责任方不同，合同里最好按类别写清，避免模糊不清。
1. 常规基础保养（谁用谁负责）
比如5000公里换机油、换滤芯，或按时间做的空调清洗、轮胎检查等，这类和“日常使用频率”直接相关的保养，行业默认是承租方（租车牌用的人）负责。
理由很简单：车辆是承租方在日常使用，行驶里程、使用环境（比如经常跑高速还是市区拥堵路）都由承租方决定，保养需求也因使用习惯产生，所以费用和执行通常归承租方。
注意 ：承租方做保养时，最好提前和出租方沟通，选择正规4S店或连锁维修机构，保留保养单据，避免后续出租方质疑“保养不到位损伤车辆”。
2. 重大维修/损耗（看责任归属）
比如发动机故障、变速箱维修，或因车辆老化导致的零件更换（如电瓶、刹车片磨损到极限），这类不是“日常使用”直接引发的，需要看责任方：
若因承租方操作不当（比如长期低油位行驶导致发动机损坏），或未及时做基础保养引发故障，责任和费用归承租方；
若车辆本身存在隐患（比如出租方交车时未告知“刹车盘已临近报废”），或属于正常老化损耗，通常由出租方（车辆所有人）负责。
关键 ：交车时一定要做“车辆状况验收”，拍视频、列清单（比如里程数、轮胎磨损程度、刹车状态、是否有故障灯），双方签字确认，避免后续说不清“故障是交车前就有，还是租赁期间出现的”。
恒业京牌小编提醒大家合同必须写清这3点，堵上所有漏洞
很多纠纷的根源是合同里只写“保养由承租方负责”，没有细化条款，所以签约时一定要补充这3项内容，越具体越好：
1. 明确保养标准
写清“基础保养需符合车辆厂家要求（如使用原厂机油、指定型号滤芯），保养记录需提供给出租方留存”，避免承租方为省钱用劣质配件，损伤车辆；同时约定“保养后3日内，承租方需将保养单据拍照发给出租方”，方便出租方追溯。
2. 划分费用承担范围
直接列清单：“承租方承担常规基础保养（包括机油、机滤、空滤更换，日常轮胎补气、玻璃水添加等）；出租方承担车辆正常老化导致的重大零件更换（如电瓶、正时皮带等，需提供4S店检测报告证明非人为损坏）”。
特殊情况 ：若租赁期间需要做“大保养”（比如3万公里换火花塞、6万公里换变速箱油），费用较高，可约定“双方各承担50%”，或提前明确“由承租方承担，出租方可适当减免1个月租金”，具体按协商结果写。
3. 约定“未履行责任”的后果
比如承租方未按时做基础保养，导致车辆出现故障，合同里要写“承租方需承担全部维修费用，且需赔偿出租方因车辆维修产生的‘无车可用’损失（如按日支付租金的1.5倍）”；
若出租方交车时隐瞒车辆隐患，导致承租方使用中出现故障，需写“出租方承担维修费用，且需免除维修期间的租金”。
恒业京牌小编给大家的避坑提醒：这2个细节别忽略
1. 交车时查“保养记录”
承租方接手车辆前，一定要让出租方提供最近一次的保养记录，确认“距离下次保养还有多少里程/时间”，避免刚接手就面临“超期未保养”的情况，被迫多承担一次费用。
2. 不要口头约定，所有承诺写进合同
有些出租方会口头说“小保养我来出”，或承租方承诺“会好好保养车”，这些都不算数，必须落实到合同文字上，甚至可以附上“车辆交接验收清单”作为合同附件，签字盖章后才具备法律效力。
恒业京牌小编最后总结：
车牌租赁中，车辆保养的权责不是“谁弱谁有理”，而是“合同怎么写谁有理”。与其事后争论“该谁出钱”，不如签约时花10分钟把保养的类别、费用、责任写细，双方都省心
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