标题：智界R7与新S7首发杂记：智能电车，路口见真章
老杨家的车库昨天下午多了两辆新面孔。阳光一照，那“极光绿”，有点花哨，但也挺扎眼。邻里谁不凑个热闹？小区微信群嗡嗡作响，啥车？智界的，说是华为那路子，细看居然是新出的R7和S7。预售价25万8，这价格在我们市里早就是三线豪车了，隔壁的牛师傅嘴快：“2000块抵五千？骗鬼呢！”
小区马路不宽，试车那天我正巧下楼遛狗。张大姐坐上副驾，座位一调角度，一屁股就被卡住了。后来才知道那叫“零重力”坐椅，说是科学倾角123度。大姐边按按摩边念叨：“腿托发热，椅背能捏，啥功能都有，回头老王腰疼说不定真用得上。”不过她嫌坐垫有点厚，估摸大夏天会捂汗。其实这座椅还带10点按摩位，听说豆子师傅年初做保养时还以为是气囊爆了。
声音系统也是个事儿。21个扬声器，标配，头一回见。小强上车试了下《小镇姑娘》，低音胖呼呼，车里像KTV。听说这套HUAWEI SOUND音响有啥专利低音，整体2080瓦，走高速震得后排小朋友直乐。师傅修音响时老说：“现在车里一套音响比外头音箱还贵。”
这些年电车火，性能参数在微信车友群里吵得热闹。R7四驱，零百三秒九，100度电池续航802公里。头回群友自测，说只能跑七百多，实际还得看路况和开法。增程车型一口气能跑1600多，群里有人调侃：到广东都不用下车充电。新S7双电机版据说功率365千瓦，极速怼到260，过弯还多了个啥空气悬架。豆子师傅那天搓着手说：“空气悬挂稳得就像压着地皮走，过弯可不飘了。”不过也有人觉得太硬，城里烂路还不如软点。
侃到智能驾驶这块，张大姐的儿子最上心，“ADS 4.0全覆盖”，小区里谁都听说过华为自动驾驶。本地人开新车怕刮蹭，激光雷达这玩意成了抢手货。听销售一嘴，说全车192线主激光雷达，还外加几个毫米波雷达。倒车时能识别悬空障碍，比如消防栓啥的，去年邻居阿姨倒车撞断拖把，听说这新雷达能躲开90%的风险。
机械车位自动泊车，张师傅上个月还研究怎么把车塞进小区最窄的车位。他发现新车记忆泊车能记录1000米，地库里来回倒腾，镜子还能自己掰着调，老师傅直夸比人眼还快。不过有群友疑虑，说工地里乱糟糟，激光雷达遇上反光板还是失灵——这就得靠后向雷达补救，可惜没亲身试过。
安全这事，去年豆子师傅亲眼见过一个爆胎稳住没翻车，说是全车有动态转向辅助，危急时响应才50毫秒。弯道悬架还会提前预调节，感觉像是懂人心似的。其实配置里头隐藏了个功能，爆胎时不让车辆失控，很多人都没注意。
师傅们聊天时还扒拉新车的外观，“极光绿”和罗兰紫内饰，不少人直说这配色像早年南方小众品牌的审美，喜欢的人真喜欢。不知哪年哪个车企搞过类似色，但那时候没人买账。现在转了一圈，大家都说“有钱任性”。
奇瑞和华为合伙，大家都知道，但销售那天还偷偷说，奇瑞投了100多亿，光研发就5000号人，上海深圳两地团队天天连轴转，零件供应配合越来越顺了。超大工厂搞到每分钟一台下线，全自动化，老师傅看得直摇头，老机器一碰就罢工，这新厂子倒是挺顶。
关于未来，有小道消息说后年还要出大型SUV R9跟MPV版，年销喊到30万台，但张师傅嘀咕：“市里二手车流通跟不上，新款还没见到。”就不知能不能真卖到那个数。
至于新S7那CDC减震，群里有人说下雨天踩急刹特稳。有一次高架上真遇到过——油门收了，车轮没抱死，师傅看了还啧啧。这减震和空气悬架搭配，感觉像磁悬浮那种，管你坡道还是烂路都不吱声。
冷门配置说一句，听说顶配支持后排隐私玻璃加两个独立空调出口，昨天下午娃娃们在后排闹腾，吹风摁键乱按一通，家长一边拆座椅，一边骂这设计师没事找事。
不过，这市面新电车越来越多，还传言那个小品牌X有个啥“无盲区雷达”，其实用起来还不如智界这套。去年电车分段评测，农业路那边有辆Model 3，师傅自改激光雷达，花一万五，效果还凑合，但和智界这几个后向雷达比，救急真是两回事。
新车买来还得琢磨门店养护，市里店面年初新增了自动检测线，师傅操作一遍就能查出小故障。维修师傅常和我聊：“现在电车不像油车，系统全靠电脑查，啥小毛病以前卸轮胎查，现在摁几下键就出来了。”
邻居王姨刚换车，前两天保养时发现后向雷达有点误报，师傅免费重调，顺带把音响重置。她在朋友圈发了张照片，配文是“新车子，啥啥都有”。
至于智界这批新车未来咋走，谁知道呢，二手市场刚起步，低配掉价快，高配不愁卖。昨晚微信群里传来一个段子：杨师傅的老S7上个月被当二手卖，到北站车市小伙一看，立马买走，说是跑网约车用，图个智能驾，少操点心。谁琢磨得明白？等过几年再看看，或许就又剩下车库一地落叶和那极光绿。
全部评论 （0）