讲真，你有没有发现，现在满大街都是那种屁股后面坐六个人的SUV。这事儿不奇怪，奇怪的是大伙儿好像一夜之间都悟了，觉得家里没个“2+2+2”布局的车，人生就不完整了。好像中间那条过道是什么通往幸福的任意门，能让你优雅地钻到第三排，而不是像个猴子一样爬过去。第二排那俩独立座椅，搞得跟飞机头等舱一样，又是通风又是按摩，就差个空姐给你递毛毯了。说白了，这玩意儿就是个压缩毛巾，平时四个人坐，空间大到能打羽毛球；一到过年过节，把第三排一掀，就能把七大姑八大姨全塞进去。车企们一看，好家伙，新风口啊，于是乎，所有人都疯了一样往里冲。
十月份这不就来了三位重量级选手，腾势N8L，奇瑞风云T11，还有那个拉着华为一起修仙的岚图泰山。这三兄弟，个个都不是善茬，摆明了就是要在这个已经杀红了眼的六座移动客厅市场里，再点一把火。故事开始了，别眨眼。
先说腾势N8L，这位哥们属于行动派，不跟你整那些虚头巴脑的，直接开预售，32万起，还送你几年保养。什么意思？不装了，摊牌了，我比亚迪就是要用奔驰的内饰质感，加上自己那一套三电神功，来打高端局。车长5米2，轴距过3米，这体格，往那一杵，三体人看了都得绕着走。内饰豪华感？那是必须的，毕竟是跟奔驰混过的，耳濡目染，品位这块拿捏得死死的。什么副驾零重力，后排腿托，这些都是基本操作，目的只有一个，让你坐进去就变成一滩幸福的烂泥。
但是，腾势N8L最骚的操作，不在这些看得见摸得着的地方。它最想讲的故事，是“驾控”。这就很魔幻了。我作为一个开过不少电车的中年人，讲真，一个整备质量快3吨的大家伙，跟我谈操控灵活性，就好像一个两百斤的胖子说他会凌波微步。但比亚迪就这么干了，还给你堆满了料：2.0T发动机、双腔空悬、云辇-A、CDC减震器，这一套组合拳打出来，听着就跟修仙小说里的法宝名录一样，什么“易三方”平台，听着就像是某个神秘组织的代号。它的目的很简单，就是要告诉你，我虽然重，但我身轻如燕，我虽然大，但我指哪打哪。
这是一种典型的技术炫技，是一种表演性极强的行为艺术。它想证明，比亚迪不仅会做家用车，也能做有“灵魂”的车。至于那个“天神之眼B”智驾系统，更是摆明了要跟华为掰手腕。但问题也来了，2.9吨的体重，就是物理定律的化身，高速上那电耗，想想都觉得肝儿颤。所以，买N8L的人，追求的不是性价比，而是一种对技术的信仰，是对“比亚迪宇宙”的绝对忠诚。他们会觉得，我买的不是车，是工程师的尊严，是国产技术的金钟罩铁布衫。这是一种爱，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
然后是奇瑞风云T11。这位选手，突出一个“典中典”式的墨迹。在六座SUV这个牌桌上，别人都已经打了好几圈了，它还在门口慢悠悠地系鞋带。市场上的等等党们，心态都快被它搞崩了。讲真，我怀疑奇瑞内部是不是在用算盘决策，不然没法解释这个效率。现在大家关心的问题就一个：你到底卖多少钱？
风云T11的处境非常尴尬。它就像一个姗姗来迟的武林高手，结果发现江湖上的秘籍已经被别人练得差不多了。它的直接对手吉利银河M9，已经用补贴把价格干到了17万多。这相当于什么？相当于人家直接掀了桌子，说“我不过了，你们也别想活”。这种掀桌子式的竞争法则，就是当下车圈的黑暗森林现状。这时候，你风云T11再想体面地入场，已经不可能了。
所以，价格成了它唯一的武器，也是最后的尊严。市场普遍猜测，起售价不会超过20万。为什么？因为再高就没人陪你玩了。现在的消费者精明得很，没有非你不可的理由，凭什么为你那点不确定的“未来可期”买单？奇瑞这场仗，就是一场闪电战，要么用一个击穿所有人心理防线的价格，一炮打响，要么就直接成盒。它不能失败，因为作为后来者，你连犯错的机会都没有。说起来也挺逗的，我早上起来发现小区停水了，物业抢修俩小时就来水了，感觉都比T11上市的速度快。
最后，是岚图泰山，这位是全场的最大变量，因为它背后站着一个雷电法王——华为。岚图和华为的合作，让整个事情变得玄学了起来。这就像一个资质平平的修仙者，突然捡到了一本绝世功法《华为乾崑心经》。现在所有人都盯着它，想看看它到底能练成个什么样。
市场的期待很矛盾。一方面，大家希望它能把价格打下来，最好比问界M8还便宜，这样就能用更少的钱，体验到和问M9同款的顶级智驾硬件。但另一方面，对于那些华为的“信徒”来说，如果岚图泰山的价格跟问界M9差不多，他们会毫不犹豫地选择问界。为什么？因为问界M9已经不仅仅是一台车了，它是一种社交货币，一种信仰图腾，买它不需要“试错”。
写到这里我突然觉得，把车圈比作修仙，是不是有点太中二了？但讲真，这帮人干的事儿，比修仙还玄幻。岚图的定价，就是一场走钢丝表演，要精准地卡在品牌B格和市场销量的缝隙里。定高了，是自寻死路；定低了，又对不起自己“高端品牌”的身份。所以它很可能会玩配置组合的把戏。低配用个非激光雷达的方案，去抢深蓝S09的用户；高配用华为全家桶，价格比问界M9便宜个十万八万，用空间和设计的差异化去吸引那些理性的“等等党”。
而且它还有个杀手锏，超过65度的大电池包，纯电续航奔着350公里去。这是什么概念？这就是在告诉你，只要你家有充电桩，这车平时就是个纯电爹，使用成本低到令人发指。这对于那些犹豫要不要买问界的人来说，确实是个不小的诱惑。
所以你看，十月份这三场戏，多精彩。腾势N8L像个技术理工男，浑身肌肉，告诉你什么叫硬实力，它的目标客户是那些信奉“技术为王”的实力派家庭。奇瑞风云T11像个背水一战的悲情英雄，手里只剩下一张“价格”牌，打好了能绝地翻盘，打不好就万劫不复，它在等那些预算有限但又想尝鲜的极致性价比用户。而岚图泰山，则像个手握神器的天选之子，它的命运，完全取决于它想用这件神器来普度众生，还是用来抬高自己的身价。
我真的看麻了，你们就不能好好造个车吗？！
所以最后的建议是什么？很简单，继续等。尤其对于风云T11和岚图泰山，在价格出来之前，所有的分析都是瞎扯淡。让子弹再飞一会儿，看他们怎么把这场戏唱下去。不过说句实话，咱们在这分析得头头是道，什么技术路线、品牌玄学、竞争法则……但到了最后，大部分人的决策可能就是“这个颜色好看”，或者“我老婆说就买它了”。所有这些理性的分析，可能都只是购买前的一种智力上的自我安慰罢了。就问你怕不怕？
本文内容旨在弘扬真善美，推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题，请通过正规途径联系我们。
全部评论 （0）