看到个挺让人惊讶的消息，特斯拉Model Y正式登陆印度市场了，起售价居然约合人民币49.9万元！这价格一出来，可太有讨论度了，咱今天就唠唠。
先对比一下，在咱们中国，Model Y焕新后轮驱动版售价才26.35万元，长续航全轮驱动版也就31.35万元 ，这印度的价格直接贵出了一倍多。这差距，真不是一星半点，就算加上汇率和各种税费，这差价也大得离谱。很多人可能要问，为啥会这么贵呢？主要原因就是印度对进口汽车征收高达70%的关税，特斯拉目前还没在印度本土建厂，从咱们上海工厂进口过去，成本就飙升了。
再看看印度的汽车市场，它可是全球第三大汽车市场，潜力巨大，不过目前电动车在印度的普及率并不高，大多数人还在开价格亲民的燃油车。印度本土的电动车品牌，像塔塔，价格相对比较低，一辆车也就150万卢比左右，折合人民币大概12万多，Model Y这将近50万的起售价，直接是人家的好几倍。
而且印度的基础设施建设，尤其是充电桩这块，和咱们国内比起来，差得可不是一点半点，充电桩数量少，充电也不方便。在这种情况下，特斯拉还定这么高的价格，真的能在印度市场打开局面吗？
但话说回来，特斯拉也有自己的算盘。印度的经济在发展，中高收入群体也在不断壮大，对高端品牌的接受度越来越高。特斯拉可能想着先以高端车型的定位进入印度市场，树立品牌形象，后续再根据市场反应调整策略。
就好比先把品牌的“架子”搭起来，等以后条件成熟了，再降价或者建厂降低成本。而且印度政府也有自己的小目标，计划到2030年新能源车要占新车销量的三成，在政策上也有一些减免关税的条件，特斯拉说不定也在观望，等时机合适就加大在印度的投入。
不过这对印度的消费者来说，还真挺考验“钱包”和“情怀”的。花近50万买一辆在其他国家相对没那么贵的电动车，除了特斯拉的忠实粉丝，普通消费者可能还是会再三考虑。毕竟这价格，在印度都能买好几辆本土品牌的车了，而且充电还方便。
咱就等着看，特斯拉这“高价开路”的策略在印度能不能成功，是会像在其他国家一样掀起购车热潮，还是会因为价格太高水土不服。家人们，你们觉得特斯拉Model Y在印度能大卖吗？评论区聊聊你们的看法！
全部评论 （0）