作为一个经常在汽车圈溜达的老司机，我始终记得三年前第一次开旅行车去露营时的尴尬情况把帐篷和食材往车里一塞，后排乘客的腿部空间就所剩无几了。

当时我就纳闷，难道我们真的得不到一款既实用又体面的平价旅行车吗？

好在，上周在4S店看到海豹06DMi旅行版，终于有了改观这车不仅有670L后备箱和1535L拓展空间，还有1米8的露营模式，预售价才12万起。

说到旅行车，很多人可能首先想到的是多出来的后备箱空间。

海豹06DMi旅行版用实实在在的空间魔法打破了人们的偏见。

传统的三厢车砍掉屁股的设计在这里完全看不到。

打开后备箱，简直就是一个户外生存系统下沉式储物格藏着备用电源，侧壁挂钩挂着宠物牵引绳，底板锚点固定着折叠桌椅。

销售小哥现场展示装下六个大行李箱的画面，简直让我惊叹不已。

这车A+级别的空间表现超乎想象。

而且后排设计也很人性化，海豹06DMi的后排地台降低了35mm，我坐在后排感觉膝盖距离前排还有一拳多的距离。

那个能完全放平变成一张大床的魔术座椅，躺上去两个成年人绰绰有余。

简直就是把房车功能压缩进了普通车的框架里。

价格方面更是让人心动。

考虑到海豹06车系的定价策略，预计旅行版的价格会在一个相当亲民的范围。

这意味着用差不多卡罗拉混动的预算，就能拥有一辆综合续航超过2000公里、还能当移动电站使用的旅行车。

海豹06DMi旅行版搭载的第五代DM混动技术，真的是个不小的惊喜。

它的主动可变阻尼悬架解决了旅行车常见的满载问题，让车身在各种路况下都保持稳定。

而且快充和外放电功能也很实用，长途旅行再也不用担心手机没电或者饮料不够冰了。

说到旅行车化在中国的发展，海豹06DMi旅行版也给出了独特的解决方案。

它保留了旅行车的实用基因，还加入了智能化的配置来提升驾驶体验。

全景天窗既满足了我们观星的需求，又能避免夏天晒成铁板烧的尴尬。

这车在配置上很注重实用性和体验感，没有盲目追求豪华材质，而是在细节上死磕体验。

这种实用主义豪华的理念或许正是打破旅行车偏见的钥匙。

当消费者发现它比SUV省油、比MPV好开、比三厢车能装时，小众品类就有可能迎来大众化跨越。

海豹06DMi旅行版这款车的真正价值在于它以混动技术重新定义了旅行车的经济性。

当一箱油能跑几百公里的续航不再是问题，瓦罐启蒙者终于在中国市场找到了自己的位置。

预计它上市后价格亲民的表现将成为细分市场的重要转折点。

毕竟在绝对的产品力面前，那些关于旅行车不适合中国人的论调都将显得苍白无力。