家庭买车，选择SUV到底看什么？
是空间？
是配置？
还是价格？
还是说，一家人出门，想要的就是坐得舒服、装得下东西，长途不累，安全又放心？
其实，这种问题看起来简单，背后却隐含着中国家庭买车的所有纠结。
从以前的“买车就是面子工程”，到现在实用主义当道，购车思路已经天翻地覆。
这次，2024款捷途X90 PLUS上市，卖点很明确，就是主打“大家庭欢乐座驾”。
为什么现在这么多车企都热衷于做“大七座SUV”？
说白了，就是中国家庭结构变了，二胎三胎政策出来后，三代同堂、一家五口、六口人出门的情况变多了。
以前买轿车，勉强够用，现在就真的是捉襟见肘。
空间成了刚需，大七座SUV应运而生。
可问题又来了，空间大了，牺牲什么？
操控感可能没那么灵巧，油耗也许会上去。
所以，车企在做大七座车的时候，都在琢磨怎么权衡。
捷途这次给出的答案，其实蛮有意思。
先说尺寸，4858mm的车长、1925mm的宽度、1780mm的高度，还有2850mm的轴距，直接把空间做到同级里的顶流。
你说一家五口坐着，前排、第二排都能伸开腿，第三排还能进出方便，就算内外空间都大，但是不是每个座位都能舒坦？
捷途这次特意把第二排椅背调节角度做到25°-41°，谁坐二排谁知道，这个细节还是挺贴心。
再看后备厢，有时候觉得，买七座车，不只是能坐人，装东西才是王道。
五座状态下，后备厢空间1130L，比很多轿车的后备厢大了一倍。
你家要是来场自驾游，行李箱、小推车、帐篷、野餐垫全都能塞进去，根本不用像玩俄罗斯方块那样反复叠放。
七座模式下，后备厢也能放三四个行李箱，做到了“全家出行不留遗憾”。
其实，有些车一到七座布局，后备厢就缩水得只剩下塞几个背包，这点捷途算是下了功夫。
有意思的是，二三排放倒还能变成2.21米的大床房，车里能直接躺下露营。
这一招，说实话，特别适合现在流行的“说走就走”的短途旅行。
以前出去露营都要死磕帐篷，现在有了移动大床房，安全、舒适都提升不少。
聊了空间，大家关心的第二点肯定是配置。
最近几年，车圈流行一个词叫“内卷”，其实就是比拼谁的配置高，谁的价格低。
捷途这次直接把别人家高配才有的功能，做成了“八项全系标配”。
什么全LED灯组、62英寸星空巨幕全景天窗、旅行专用吸顶式行李架、5A级生态健康座舱这些硬核功能，入门版就有了。
说实话，这种配置拉满的做法，在十万出头的SUV里真不多见。
全LED灯组，不仅亮度高，还耐用，安全性提升不是一点半点。
星空天窗，晚上开车或者露营，抬头就是满天星，小朋友坐车都不闹腾。
吸顶式行李架，自驾游时放几个大箱子，根本不用担心空间不够。
科技感这块，捷途也没落下。
现在买车，谁还不想来点智能体验？
12.3英寸超大双联屏，全系标配，操作方便，科技氛围直接拉满。
360°全景影像、LDW车道偏离预警系统、盲区监测预警也全都标配。
停车、会车、倒车的时候，有了全景影像，谁都能开得自信。
尤其新手司机，平时最怕停车磕碰，有了这个功能，车技都有自信了不少。
还有车道偏离和盲区监测这些，感觉像是副驾坐了个隐形安全员，随时提醒你注意安全，小心驾驶。
讲到这里，难免有人要问了，这些配置是“全系标配”，那高配还有啥？
捷途给出的答案是主驾电动座椅（6向调节+通风/加热）、电动尾门这些功能，进一步提升舒适感和便利性。
尤其电动尾门，一键开关，平时买完东西、提行李，真的很省力。
价格呢？
官方指导价10.19万-12.69万，在现在的SUV市场，确实很有竞争力。
很多人以为大七座车，空间大、配置高，价格肯定要往15万以上走。
捷途这次把价格压下来，让更多家庭能负担得起。
对于工薪家庭来说，这样的性价比，真是很有吸引力。
买车看价格，购车政策和质保也是许多家庭非常关心的。
捷途这次上市，送出了五重购车礼遇。
最直接的，就是“订金2000元抵6000元”，省下4000元；“置换补贴6000元”，旧车换新车也有实惠；首付只要一成，还有超长贷款期限，提车压力一下子小了很多。
对于刚成家的年轻人，或者预算不是很充裕的家庭来说，这些政策确实有诚意。
还有一点不得不说，6888元整车终身质保，五年车联网流量（每月1G），这些，看上去是送流量，实际上是送安心。
别的车企可能只给三年、五年质保，捷途敢承诺“整车终身”，说明有信心自己的产品不出毛病。
对消费者来说，买车最怕出问题，万一有啥小毛病，后期质保能省掉很多麻烦和费用。
说到这里，最关键的问题来了——大家庭真的需要一辆大七座SUV吗？
其实这个问题，不同的人有不同的答案。
有人觉得，七座纯属噱头，家里顶多五个人，第三排根本用不上。
也有人说，节假日、家庭聚会，三代同堂，七座车就派上用场了。
还有些人平时只用五座，七座作为备用。
捷途X90 PLUS其实就是在这里做了取舍，五座、七座随心组合，用户可以根据自己的需求选择。
大多数家庭可能一年只有几次需要用到七座，但有那几次“能用”就很值。
还有一个细节，很多七座SUV第三排坐着不舒服，腿伸不开、头顶空间压抑，纯属“临时工”。
但捷途这次把第三排进出做得更方便，第二排椅背角度可调，第三排不再是鸡肋。
对于有老人、小孩的家庭来说，这点真的能提升体验感。
其实，很多时候买车不只是看参数，最重要的是用起来是不是顺手，家人坐着开不开心。
还有个大家关注的点，动力组合。
捷途这次给出了1.6TGDI-7DCT、1.6TGDI-6MT、1.5TCI-6MT三套动力，满足不同家庭的需求。
自动挡、手动挡都有，价格也有梯度。
对于追求动力的家庭，1.6TGDI更合适；要是平时就城市通勤，1.5TCI已经够用。
这样做的好处，是让预算有限的家庭，也能选到心仪的车型。
毕竟不是每个人都有追求极致性能的需求，能开得舒服，省油省心才是王道。
说到底，大家买车，最重要的还是性价比和实用性。
现在车市变化太快，配置、空间、智能化一天一个样。
捷途这次的做法，是把该给的都给到，不玩“减配套路”，让用户一眼看到底。
这种做法，确实会让很多家庭觉得“买得值”、“用得省心”。
当然，选车没有绝对的标准，大家庭买车更是如此。
有人对空间要求苛刻，有人对智能配置痴迷，还有人只看价格、看质保。
市场上大七座SUV越来越多，选择也越来越丰富。
捷途X90 PLUS这次确实把家庭用户的痛点抓得很准——大空间、全系标配、安全智能、价格实惠、质保给力。
这样的产品，能不能成为“大家庭欢乐座驾”，还要看市场和用户的真实反馈。
现在买车，已经不像十年前那么“盲目”，大家都变得理性了。
真正的好产品，不是靠广告砸出来的，而是用户口碑一点点积累出来的。
捷途这次算是给足诚意，配置、空间、智能、安全都拉满，价格也压得够低。
对于那些需要“一辆能装下一家人幸福”的车的家庭来说，这款车确实值得去试试。
最后，不得不说，中国家庭的幸福感，很多时候就是从一辆大空间SUV开始的。
全家人坐在一起，出门旅游、逛超市、接送孩子、探亲访友，不用挤、不用担心行李放不下，想怎么走就怎么走。
车不只是交通工具，更是承载一家人美好生活的“小家”。
捷途X90 PLUS这次把“小家”做得够大、够实用，也许正是对中国家庭幸福出行最好的回应。
买车选SUV，选的不只是参数、配置和价格，选的其实是每一次全家人出行的温度和安全感。
如果你正在考虑换车，尤其是大家庭成员多、出行需求复杂的情况，去试试捷途X90 PLUS，看看它是不是真的能承载你的全部幸福和欢乐。
毕竟，幸福不应该留遗憾，大空间、好配置、能装下全家的欢乐，这才是中国家庭真正需要的车。
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