听说手动挡省油？那是上个世纪的事了！我跟你说，90年代那会儿，同一款车手动挡油耗9.5L，自动挡能喝到13L以上，差别简直吓人。但现在呢？科技发展太快，自动挡早就支棱起来了，这事儿没那么简单。
我作为混迹汽车圈18年的老人，今天就给老司机们扒一扒这事儿的真相，看完别说我没告诉你！
1.
变速箱技术已经天翻地覆
过去自动挡费油是板上钉钉的事实 ，不信你翻翻20年前的汽车杂志。但现在的变速箱技术简直是坐了火箭，差距早就被拉平了。
现在买车纠结是自动挡费油还是手动挡省油？这思路就不对。关键是懂得不同变速箱在什么情况下更省油，然后根据你自己的用车场景去选。
比如你主要在堵成狗的城市里上下班，天天走走停停的，手动挡不见得比自动挡省油，毕竟频繁踩离合换挡也很耗油啊！反而自动挡在这种工况下表现更稳定。
我给你分析透三个核心因素，一看就懂！
2.
谁更能“吃”发动机动力？
先给你解释个专业概念：转动惯量。简单说就是物体转动时的惯性大小，越大越难让它转起来，就像推自行车轮和推汽车轮的区别。
手动变速箱的结构超级简单 ，就几组齿轮，几根轴，再加上换挡机构，整体重量轻，转动惯量小，工作时不会“吃”太多发动机的动力，效率杠杠的，省油这一点确实拿捏得死死的。
自动变速箱呢？
为了实现自动换挡，内部构造复杂多了。
拿AT来说，里面有一堆行星齿轮组，还有个大块头的液力变矩器，让这些重家伙转起来就得费不少劲。
CVT虽然结构简单，但需要强力夹紧钢带，摩擦损失大。
双离合就更别提了，相当于两个手动变速箱的复杂度。
所以从纯结构上看，手动变速箱确实省油 ，就像运动员穿轻便跑鞋比穿大皮靴跑步省劲多了。
3.
挡位匹配谁更精准？
同样40码的车速，挂1挡转速5000转和挂4挡1500转，肯定是后者更省油啊！
这方面，电脑控制的自动变速箱完胜人脑。 自动变速箱的电脑里存了发动机在各个转速和油门下的油耗数据 ，只要确定了车速，它就能算出最省油的工作点并及时换挡。
手动挡车就全靠司机经验了，你猜对了挡位就省油，猜错了就费油，老司机还行，新手就懵了。
所以在挡位匹配精准度上，自动变速箱反而更有优势，尤其对于不太了解发动机特性的普通车主来说。
4.
挡位数量的影响力太大了
现在主流手动变速箱还是5速居多，而自动变速箱早就6速起步了，高端点的8速、9速都不稀奇。
挡位越多越省油，这在家用车领域是铁律 。为啥？因为变速箱是调节发动机负荷的，相同车速下挡位越高，发动机负荷越大，热效率越高，油耗就越低。
手动5挡在高速120码时，发动机转速能飙到3000转，噪音震动都上来了，油耗蹭蹭往上窜。而6AT以上的自动挡在同样车速下，最高挡转速能控制在2000转左右，明显更安静也更省油。
这就像是自行车，档位越多，你就越能找到最适合当前速度和坡度的那个档位，骑起来更省力。
5.
实际驾驶中怎么省油？
市区行驶时，自动变速箱其实略占优势。在走走停停的路况中，手动挡要求司机技术过硬，控制不好油门和离合的配合，容易造成动力浪费。 自动变速箱全是电脑控制，你只管踩油门，省心又稳定 。
在郊区快速路行驶时，速度相对稳定在60-80码。
如果你开手动挡，基本上挂最高挡就完事了。
但自动挡车反而有个窍门： 如果限速允许，把车速提到80码左右反而更省油 ，因为这时自动变速箱能更稳定地保持在最高挡位运行。
高速路上，由于车速稳定，这时候主要看变速箱自身效率了。 挡位多的自动变速箱在高速上优势明显 ，能把发动机转速压得更低，热效率更高。
其实对油耗影响最大的还是你的驾驶习惯：
- 少原地怠速等人
- 不要频繁急加速急刹车
- 学会提前预判路况
- 尽量让车保持匀速行驶
这些比你开手动还是自动重要多了！
6.
到底该选谁？
总结一下： 现代自动变速箱技术已经很成熟，跟手动变速箱的油耗差距已经非常小了 。买车选变速箱，与其纠结油耗，不如考虑自己的驾驶习惯和用车场景：
如果你主要在城市里通勤，走走停停多，选自动挡绝对是真香定律！省心、轻松，而且油耗差别真不大。
如果你经常跑高速，选带6个以上挡位的自动挡，反而比5速手动挡更省油。
如果你特别在意驾驶乐趣，想要完全掌控车辆，或者预算有限，那手动挡依然是不错的选择。
现在主流家用车都是自动挡了，这已经说明了一切 。技术进步让自动挡既能提供便利，又解决了过去油耗的短板，不然也不会这么受欢迎啊！
老司机们，你们现在开的是自动挡还是手动挡？感觉哪个更省油？欢迎在下方留言分享你的用车经验！
祝大家心想事成，身体健康。
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