8月29日，在第二十八届成都国际汽车展览会上，长城炮品牌带来了其品类创新力作—赛级皮卡V6火炮，并正式开启预售。短轴、车轻、大心脏，长城炮V6火炮以赛级皮卡之姿登陆成都车展，22.98万元的预售价彻底颠覆高性能越野皮卡的市场格局。同时推出了三大专属预售权益：15000元置换礼、5000元老友礼以及首任车主3次免费保养。
外观设计上，V6火炮采用了极具攻击性的外观设计，前脸配有大嘴式格栅，内部采用大面积熏黑处理和黑色蜂窝状结构装饰。
两侧大灯同样经过熏黑处理，内部集成有透镜，前包围采用黑色饰板，显得异常粗壮，整个前脸散发出强烈的霸气。
车身侧面采用两门单排皮卡造型，车顶线条较为圆润，并配备鲨鱼鳍。贯穿式腰线点缀出车身的层次感，轮眉和侧裙部分设有粗壮的黑色饰板，进一步增强了整车的力量感。
车尾部分，垂直布局的熏黑尾灯组点亮后极具辨识度。下方包围配有黑色保险杠，不仅看起来粗壮，还能起到登车梯的作用，排气管则采用隐藏式布局。
内饰布局上，走进车内，V6火炮的内饰同样展现出硬派风格。配备三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘和悬浮式中控屏。
最引人注目的是飞机档把造型的换挡杆，极具机械感。内饰配色以黑色为主，辅以镀铬条进行点缀，营造出运动而精致的驾驶环境。
空间尺寸上，作为一款短轴距皮卡，V6火炮的车身尺寸为4963mm（长）×1975mm（宽）×1950mm（高），轴距为2745mm，被官方称为黄金轴距。
整车重量控制在2285kg，得益于短轴和轻量化设计，车辆在越野场景中表现出极高的灵活性。货箱尺寸为1760mm×1520mm×540mm，满足了皮卡车型的装载需求。
动力参数上，V6火炮最大的亮点是其强大的动力系统。它搭载了3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率达260kW，峰值扭矩高达500N·m，使车辆百公里加速跻身6秒行列。
匹配长城自研的9AT变速箱，最高传动效率超过97%，最大承载扭矩750N·m。9个挡位速比分布绵密，换挡顺畅，反应敏捷。
此外，车辆还配备了48V轻混系统，实现了动力性和燃油经济性的平衡。博格华纳电控硅油风扇的加入，使系统散热能力达100kW，大幅提升了发动机散热性能，完美满足极限越野需求。
结语
V6火炮的设计理念围绕短轴、车轻、大心脏三大核心优势展开。它基于智能专业越野坦克平台打造，采用了原厂即改装的思路，使车辆既合规又能满足极限越野需求。
整车原厂即升高2英寸，实现了33°接近角、22°离去角和26°纵向通过角，最小离地间隙达到了240mm，保证了卓越的通过性。
通过中置蓄电池和车身/底盘结构优化，最大限度优化了前后轴荷配比，使整车更加协调，追求极致操控。
V6火炮还升级了博格华纳高性能四驱分动器，承载扭矩提升至3300N·m，4L速比由2.48提升为2.64，脱困能力更强。
加大前后桥速比，速比达4.55，爬坡能力进一步提升。
车辆标配前后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克转弯、6种全地形驾驶模式等，能轻松应对各种挑战。特别值得一提的是越野专家模式，可以一键关闭电子辅助设备，满足越野爱好者的驾驶乐趣，这款车的出现，不仅丰富了长城炮的产品线，更重新定义了国产高性能皮卡的市场格局
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