红旗这个老字号，最近在成都车展上搞了个大动作，直接把自家的新能源SUV红旗天工06拉出来重新刷脸升级了一把。这么做不是闹着玩的，人家这回直接把900伏高压快充平台加了进去，这一下就算出门在外，手机都来不及反应，车已经充饱电了。再看看续航，单电机版能跑780公里，双电机也有730公里，别说在城里晃悠，跑个省都绰绰有余。
说到价格，四款车型的售价在23.28万到26.28万之间，听起来比之前要贵点，但是打一开始人家就没打算跟那些白菜价电车抢泥巴。毕竟你考虑下，全系都塞了900伏快充、98度的三元锂大电池，这些可不是闹着玩的，把充电时间拦腰砍，让续航焦虑通通见鬼去。而且现在市面上这种配置的车还真不多见，红旗直接就往前迈一步，也算打了不少同行一个措手不及。
动力这块，单电机版就有340千瓦的最大马力和450牛·米的扭矩，双电机更是干到520千瓦和770牛·米，具体到开起来怎么样，动力储备肯定妥妥的，市区红绿灯起步别说比亚迪，连特斯拉见了都要侧目。毕竟红旗出身也是名门正派，在动力上下本，这代天工06确实舍得花钱。
外观不用说了，本来红旗的辨识度就高，这次天工06继续上了自家那条亮眼贯通红线，车头一看就知道是自家人。前脸还能看出那股子新能源味，封闭式进气格栅，省油又提气。车身尺寸虽然车长只有4米75，可轴距拉到了2米9，实打实的一台中型SUV，空间上根本不用担心。侧面悬浮式车顶、大号轮毂，外观上也不缺运动味道。尾灯用贯穿式设计点缀，还弄了点亮黑小心思，晚上灯一开，不显摆也得显摆。
车厢这回也紧跟潮流，把物理按钮能砍的砍，剩下一块大悬浮屏幕立在中控，里面的功能菜单干净利索，不用翻一堆才找得到。用起来也没啥卡顿，结合上抬头显示功能，开车时候只要抬头看，不用分神分心。按现在大家都喜欢科技感那一套来说，这套内饰也算拿得出手。
说起来，每回买电车大家最怕什么？不就是充电慢和续航不踏实嘛。新天工06直接上了900伏快充，把充电时间压缩到从10%充到80%也不过一小会儿，像打扫房间一样快。这年头，时间就是金钱，谁有心思老在充电桩下发呆啊。再加上标配的98度大电池，续航能力摆在这儿，长假自驾游、城市通勤都完全没毛病，给你吃个定心丸。
要说配置，外放电功能也是个亮点，开着车去郊外，想玩电烤炉、手机充电啥的随便你，想野炊还是咖啡机都不用愁电。现在大家都讲究生活品质，这点小心思真的很讨巧。你问安全怎么样？红旗天工06一直标榜大厂出品，电池包安全和电子系统稳定性自然不用多说，至于具体车评，后面交给媒体慢慢体验就行。
这款车之所以会受到关注，核心还是红旗把新能源这套功夫下到了细节。大部分人要的，不外乎补能速度、续航里程、空间实用还有点面子。天工06这波操作，倒是把这些点全部集齐了。再说，这价格在同级纯电SUV里边，能放进900伏高压平台的车型一只手都数得过来。厂商定价敢直接往上走，也说明他们对产品自信心挺足，多少也算是了解消费者需求。
当然，买电车的人除了看这些，还得看品牌，毕竟红旗这块牌子，家里有点年纪的估计都觉得拿得出手。偶尔开回老宅，邻居看见不少人会竖起大拇指：“老王家又开红旗了！”你说这事有面儿没面儿？
随着新能源车市场越卷越厉害，有的拼续航，有的拼快充，有的拼配置。红旗天工06没走歪路，也没整花里胡哨的套路，就是扑下身子把快充平台做实把电池做大，把动力调顺。就这几项下来，日常开，里程焦虑基本不用再想。有钱了还可以选双电机版本，动力说来就来，什么上坡、满载、超车都不用担心。
至于外观和内饰的这些新变化，对年轻用户来说应该不会感到陌生，谁还没看过点大屏幕中控、贯穿式尾灯、悬浮车顶这些设计元素？红旗这次也不再端着架子走保守路线，愿意跟上潮流，愿意下本做创新，这点比有些老资格品牌可洒脱多了。
最后，天工06上市后，适合谁？如果你预算二十万出头，嫌电动车续航短、充电慢，那确实值得考虑。如果还讲究面子和实用，或者家里第一辆新能源SUV，这款应该很能满足你的胃口。毕竟开红旗出门，无论走到哪儿，都多少有点“自家兄弟自带光”的气场。
新一代红旗天工06，既接了地气，也抖了精神，看似慢条斯理，实则暗里发力，开出去就是那句老话——人争一口气，车显一份值。
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