一辆本田雅阁进店，要保养发动机，我们来看看它的车况如何。车是2021年生产，到现在也有4年多的时间，总行驶里程还算可以，6万多公里。

先看下图所示的轮胎，还是原厂轮胎，尺寸挺大，235/45 R18尺寸，观察四条轮胎的状态都还不错。通过轮圈观察刹车片，还比较厚，可以继续放心开。

这辆本田雅阁是混动车型，所以车上会有混动的标志，看下图所示的字母HYBRID就是混动的标志，采用的是本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，系统主要组成是发动机、双电机、E-CVT变速箱、锂离子电池等。

看仪表所示，总行驶里程有6万6千多公里，修车师傅说这车的油耗并不是很高，平均在5个多。

打开发动机舱盖，橙色的线束就是高压线，发动机的排量是2.0升，自然吸气类型，最大功率并不大，107千瓦。发动机舱的状态还很不错，没有漏油或是渗水的情况。

看打开的发动机舱盖，看着就比较大，带有行人保护功能。我们有很多车主没有留意过发动机舱粘贴的提示，这些粘贴的小纸片需要我们注意。

我们先看机舱盖右侧粘贴的两个纸片，左侧提示高压锂离子电池使用注意事项，还有这个电池的位置信息，重点是不要超过三个月以上停放车辆，容易损坏锂离子电池，还给出解决方法：至少每三个月驾驶车辆30分钟以上。

右侧黄色的提示是关于弹起式发动机盖，也就是让很多人诟病的行人保护装置，有一些注意事项需要我们注意。

看下图所示，这是机舱左侧粘贴的提示，上部是空调制冷系统需要的制冷剂型号，下部是关于防冻液的提示，重点是：长效防冻液，120个月或20万公里更换。

发动机舱检查没问题后，我们把车升起来检查底盘，看下图所示，发动机和变速箱底部有一块铝材质的护板，这个护板的造型很好，发动机的底部特意有一个缺口，方便修车师傅更换机油和机油滤芯。

看下图所示，下支臂的材质很不错，铝合金材质。

检查前部悬挂部件，如下图所示，转向拉杆球头、半轴球笼套、下支臂球头和减震器等，状态良好。

看底盘的中间，排气管与车身之间是隔热瓦，两边是毛毡防护，总之就是：该有的护板都有，很平整。

看底盘后部，后悬挂是多连杆独立悬挂。

检查后悬挂部件，各部件的状态都比较不错。

总体来看，这辆本田十代雅阁混动的状态很不错，车况很不错，感兴趣的车友可以简单了解一下。