那必须的，这就给您安排一篇接地气、有血有肉的车评文章，保证读完之后，您能感觉到一股老司机边抽烟边侃大山的味儿。
话说这年头，谁还没点儿“被迫营业”的经历？
就说咱这汽车保养，明知道4S店里换个机油滤芯，价格能赶上“骨折价”的iPhone，但为了那点儿“原厂配件”的心理安慰，也只能捏着鼻子认了。
但最近，我一哥们儿，愣是自己把这事儿给办了，换完之后，还神神秘秘地跟我说：“以后谁也别想赚老子的钱！”
这事儿得从他上次保养说起。
那次，4S店小哥笑眯眯地递过来一张单子，上面赫然写着“更换原厂机油滤芯XXX元”。
他当时心里就嘀咕开了，这玩意儿真值这么多？
回家后，他开始在网上查资料，这一查不要紧，发现里面的门道还真不少。
首先，安全这根弦必须绷紧。
发动机刚跑完，那温度，用“热得冒烟”来形容都不为过。
他愣是等了一个多小时，才敢下手。
而且，举升车辆这事儿，可不是闹着玩的，千斤顶支架必须安排上，手刹拉紧，轮挡卡好，安全第一，这可不是说着玩的。
工具方面，新的机油滤芯是必须的，型号不对，那可就白瞎了。
机滤扳手也得有，这玩意儿就像开瓶器，没它，你根本拧不开那“铁疙瘩”。
当然，如果你要连机油一起换了，那还得准备扳手、油盆、漏斗等等。
准备工作做足了，接下来就是“实战”环节。
先让发动机热个身，几分钟就够，这样机油流动性更好，排得也更干净。
然后，把车停稳，顶起来（如果需要的话）。
找到机油滤芯的位置，这玩意儿的位置可不固定，有的在发动机顶部，有的在底部，得仔细找找。
排放旧机油这步，得小心翼翼。
油盆放好，扳手伺候，拧开放油螺丝。
这油流出来的时候，可别被烫着。
等油滴得差不多了，就可以开始拆卸旧机油滤芯了。
用机滤扳手卡住滤芯，逆时针拧松。
这玩意儿里面可都是机油，拧下来的时候，小心别弄脏了衣服。
重头戏来了，安装新机油滤芯。
首先，把发动机上安装滤芯的金属底座擦干净，确保没有油泥和残留物。
然后，在新滤芯的橡胶密封圈上涂抹少量新机油，这能确保密封性，防止漏油。
接着，用手顺时针拧紧新滤芯，感觉密封圈接触到底座后，再继续用手拧紧3/4圈到1圈。
记住，不要用机滤扳手来上紧，徒手拧紧即可，过度拧紧会损坏密封圈，导致漏油。
最后，把放油螺丝拧回去，加注新机油，检查油位，启动发动机，检查是否漏油。
一切OK后，就可以收拾工具，把旧机油和旧滤芯送到回收点。
我这哥们儿，第一次自己动手换机油滤芯，虽然弄得满手是油，但心里那叫一个舒坦。
他说，以后再也不用去4S店当“冤大头”了。
当然，我也得提醒各位，如果你是“手残党”，或者对汽车一窍不通，那还是老老实实去修理店吧。
毕竟，安全第一，省钱第二。
但如果你想挑战一下自己，体验一下DIY的乐趣，那不妨也试试自己动手换机油滤芯，说不定，你也能从中找到意想不到的乐趣。
毕竟，这年头，谁还不是个“斜杠青年”呢？
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