自2017年亮相以来，长安CS95作为该品牌下的重磅SUV，始终维持着不俗的市场热度。而在2023年2月14日，这款备受瞩目的车型迎来了全新升级，并被赋予了新名字——CS95 PLUS。新款车型在外观设计上更显霸气，车身线条的硬朗风格甚至让人联想到了美系车的风范。接下来，就让我们一起探究这款长安CS95 PLUS的各方面表现吧。
从外观上看，CS95 PLUS的前脸设计无疑更加引人注目。点阵式中网与厚重的车头相结合，再加上硬朗的前保险杠设计，共同营造出了美系车特有的前脸视觉效果。此外，两侧头灯组与中央熏黑饰板的紧密融合，不仅提升了整体的视觉档次感，底部T字形日行灯的设计也进一步强化了前脸的霸气形象。
在车身尺寸方面，CS95 PLUS相较于旧款CS95在车宽和车高上分别增加了10mm和15mm。从侧面视角来看，新车虽然摒弃了之前单独熏黑处理的车顶设计，但或许是因为轮毂造型的更换，使得新款车型的侧面视觉效果并未能完全超越老款。
车尾部分，CS95 PLUS采用了熏黑处理的贯穿式尾灯设计，增强了视觉冲击力。同时，底部双边四出的排气布局以及中央领航灯样式的后雾灯组，无疑为整车增添了更多的运动气息。然而，对于一款定位于硬派霸气的中大型SUV而言，是否过度强调运动元素仍有待商榷。
内饰方面，新款CS95 PLUS基本延续了老款的2+3+2七座布局设计，前排整体布局依旧保持时尚感，同时也不失厚重感。
动力系统上，新款长安CS95 PLUS继续搭载2.0T发动机，但动力性能得到了显著提升。最大马力维持在233匹，而峰值扭矩则从360N·m提升至390N·m，最大转速区间也优化至1900-3300rpm。更重要的是，新车将原先的6AT变速箱升级为了8AT变速箱，这一改动无疑值得关注。
在实际驾驶体验中，新款CS95 PLUS在低速行驶时表现出更为轻快的动态响应和更充沛的动力输出。同时，升降档位的过程也显得更为平顺。得益于8个挡位的配备，新车在高速行驶时能够进入更高的挡位区间，从而有效降低整体油耗。此外，CS95 PLUS仅需加注92标号汽油，这在一定程度上也提升了其在同级别车型中的燃油经济性优势。
在底盘调校方面，虽然CS95 PLUS后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂，但在经过细碎颠簸路段时，对于振动的过滤效果并不理想。在通过起伏较大的路段时，底盘悬架也未能很好地抑制车身的晃动。这可能与车辆超过两吨的重量以及造车成本等因素有关。
综上所述
总体来看，长安CS95 PLUS作为一款改款车型，在保持原有价格的基础上增加了诸多配置和性能优化，整体表现可圈可点。新款车型在动力性能、外观设计以及运动元素融入等方面均有所提升，但在内饰创新性和空间利用率方面仍有待加强。考虑到其加量不加价的策略，这样的改款成果无疑已经相当令人满意了。
全部评论 （0）