进入2026年下半年，对于方程豹来说，这波操作太狠了，首先是8月11日官方直接甩出钛9官图，综合续航干到了2317公里，这一下就把大家对于“大车费油”的顾虑给打消了，加上23.98万起的预售价，基本上可以确定，比亚迪这是要在全尺寸SUV市场里“掀桌子”，而且云辇-P Ultra和后轮转向也都配齐了，这些都让那些觉得大车难开、油耗高的人彻底闭嘴，顺便连那些看热闹的理想问界车主也跟着紧张了。说白了，随着钛9数据的发布，方程豹相比于传统硬派越野车的优势进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个看点就是这车的尺寸，车长直接超过了5300mm，轴距3120mm，这哪里是车，简直就是个移动的家，长宽高达到5270×1999×1850mm，以成年男性的体型来看，坐进第三排腿部和头部都还有富余，2+2+2的六座布局，让每一排都有尊严，8月12日详细参数一出来，很多家庭用户都坐不住了，大多数人对于空间大的好感度还是相当高的。而且根据工信部申报信息，这车整备质量快3吨了，亏电油耗却只有3.3L/100km，全尺寸SUV的负担被这技术直接抹平了！
所以你看，之前大家觉得“大车就是费油”、“越野车不适合城市”的旧观念，在钛9发布后就会一扫而空，这种反应是非常正常的，毕竟随着第六代DM-i混动技术的突破，油耗和续航之间的矛盾已经影响到了很多人的购车决策。本来在全尺寸SUV这一块，进口车和国产车的差距就越来越大，很多小伙伴之所以买合资大车，就是因为觉得技术成熟、有面子，但不代表消费者对于新技术就没有感知，这续航数字一出来，就说明了一切。
现在的看点是，像方程豹这样的品牌，不仅堆上了天神之眼B的高阶智驾，而且66.48kWh的大电池也塞进去了，关键是，像钛9这样的全尺寸方盒子，纯电能跑310公里，综合续航更是到了2300公里级，预售价也就是23—28万元的水平，技术非常强势，而且价格很低，也就是性价比可以“直插”理想L9和问界M9的腹地。有人肯定会说，CLTC工况是虚标，但是能虚多少呢，关键是这车一箱油能从北京跑到广州，这么看的话，传统燃油SUV似乎就只剩劣势了。
当然，现在不光是方程豹在卷参数，豹8的DMO平台、华为的乾崑智驾ADS 3.0的表现都非常不错，加上比亚迪的电池技术是对外供应的，未来可能有很多车型采用这套混动系统，并且借比亚迪技术的“东风”，你看，不仅仅是方程豹，就连之前被认为偏科严重的硬派越野车，现在也越来越适合家用了，几乎不存在核心短板了，这对于还在坚守纯燃油路线的老牌车企来说，简直就是灾难。
说白了，回想2023年品牌刚发布，也就是豹5刚亮相的时候，很多人还在质疑“电驱越野”靠不靠谱，现在随着钛9把续航拉到2300公里，还把价格压到了25万级别，对于很多准备买大车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择新能源硬派SUV，绝对是最佳时机。
