06年宝马E60 530i，17万公里实表

全程在4S店精心保养，详细记录令人赞叹。

短轴N52的530i车型，仅在2006年款中独特呈现。

车辆成色优秀，全车无结构性损伤、泡水、调表等任何原则性问题，品质卓越。

2006年的短轴E60是市场上唯一一款融合了N52B30引擎、可变转向比技术以及18向可调电动座椅的5系车型。因此，成色上佳的短轴E60 530i如今已成为市场上的珍稀之物。选择短轴是因为其轴距比F35还要紧凑，确保了卓越的操控性能，甩同级别车型几条街。

我在购入时，车辆里程为16.5万公里，随后我亲自驾驶了整整5000公里。大部分整备项目都是在购车初期完成的，并在这一年中不断完善。在您提车之前，我还会为您再做一次基础保养，确保您到手即可畅行无阻，无需再进行任何维修。

这5000公里的“路试”还有一个额外的好处，那就是我可以自信地告诉您：这辆车，绝对不烧机油！

详细的整备项目包括：

- 机油：采用上海大众OEM，SN级，全新更换

- 机滤：选用博世品牌，全新更换

- 气门室盖垫、偏心轴密封法兰、Valvetronic马达垫、Vanos电磁阀密封圈及气门室盖一次性铝合金螺丝：均使用原厂配件

- 火花塞：采用NGK品牌

- 变速箱油及变速箱油底壳：均选用ZF品牌

- 前平衡杆吊杆：采用猫头鹰品牌

- 汽油软管及座椅腿托齿轮：均使用原厂配件，座椅腿托齿轮由菲尔品牌提供

可能还有其他一些细节未能详尽列出，但总之这一年来我一直在边驾驶边完善，我发现了一个规律：当一辆车被我收拾得差不多的时候，那就是它即将迎来新主人的时刻了。

关于价格，请您通过私信与我联系，感谢您的关注！另外，如果买家对车身上的哆啦A梦贴纸不太喜欢，我可以协助您进行处理（因为我女儿超级喜欢它）。