6.98万启辰大V，性价比高销量低，你心动吗？

家人们，近启辰大V降价的消息是不是刷屏了？6.98万起的价格，直接把很多预算有限的消费者给拿捏住了。但咱们得冷静分析，别被这低价冲昏了头脑。

启辰大V这次降价力度确实大，限时权益价直接干到了6.98万到9.68万。再加上一堆膨胀金、置换补贴、免息贷款等权益，感觉不买就亏大发了。不过，咱们得看看这车到底值不值。

外观内饰方面，跟老款没啥大变化，V-Galaxy家族脸，溜背造型，双联屏内饰，刚出来的时候确实吸睛，但现在新鲜感没那么强了。内饰设计也只算主流水平，该有的功能都有，像V-Link星云智联系统、语音交互啥的。这次标配了前后驻车雷达，高配多了行车记录仪，算点小升级。

动力上，还是那台1.5T发动机，大功率140千瓦，配7挡双离合，同级别不算弱，日常家用够用，油耗也还行。底盘用的五连杆独立后悬，在同价位算亮点，对舒适性和操控性有帮助。

但销量数据可不太好看，今年5月份才卖258台，排在紧凑型SUV的第99位。竞争对手哈弗H6、长安CS75 PLUS那都是月销过万的狠角色。启辰大V销量惨淡，品牌影响力是个大问题。启辰这些年折腾不少，虽然背靠日产，但品牌始终没立起来，很多消费者一听启辰，就觉得是“日产老技术”。

现在市场太卷了，同价位能买到的车太多。比亚迪的插混车型价格都降了，启辰大V DD-i超混动市场声量也不大。燃油车领域，哈弗、长安、吉利这些品牌产品力、口碑、渠道都很成熟，启辰大V想突围太难。

所以，到底值不值买呢？预算非常有限，就图便宜、空间大、配置过得去，那可以去看看。毕竟这个价格买一台有合资技术背景的紧凑型SUV，性价比确实不错。但前提是，你得接受它弱势的品牌和不坚挺的保值率。

总之，车没有绝对的好与坏，只有适不适合。启辰大V这次降价更像“以价换量”的无奈之举。大家在决定前，一定要想清楚自己的核心需求，别冲动消费。