吉利银河星耀6的官方图片正式发布，这款车从设计到技术都在向市场传递一个信号：它要当8万级插混轿车的“颠覆者”。 最炸裂的是它的续航能力——综合里程超过2100公里，意味着加满一箱油能从北京一路开到广州，中途完全不用加油。
新车的设计完全跳出了新能源车的套路。 前脸用上了纵向镀铬格栅，配合犀利的三段式进气口和狭长LED大灯，猛一看甚至让人联想到奔驰AMG的风格。 这种“燃油感”十足的设计，明显是想抓住那些对传统造型更有好感的消费者。
车身尺寸是星耀6的另一大杀器。 4806mm的车长和2756mm轴距，比同价位的比亚迪秦PLUS长了足足86mm，轴距也多出38mm。 后排乘客的腿部空间明显更宽裕，后备箱容量也更实用。
动力系统搭载了新一代雷神EM-i超混技术，核心是一台1.5L自吸发动机，热效率高达46.5%，匹配中创新航的17kWh电池包。 纯电续航125公里，足够覆盖日常通勤；亏电油耗低至2.67L/100km（CLTC工况），实测满油满电综合续航突破2100公里。
配置上星耀6走的是“实用高配”路线。 车漆采用BASF/AXALTA品牌的高品质面漆，清漆膜厚达到55μm，质感远超同级；保留传统门把手而非隐藏式设计，降低故障风险也更符合大众使用习惯。
价格是星耀6最狠的一招。 定位低于银河A7（起售价8.18万），预计起售价仅7.98万元，甚至可能下探至6.98万区间。 这个定价直接瞄准比亚迪秦PLUS DM-i（2025款起售价7.98万），但星耀6在尺寸和续航上全面占优。
对比比亚迪秦PLUS，星耀6的竞争力一目了然：
尺寸碾压：车长4806mm vs 秦PLUS 4780mm，轴距2756mm vs 2718mm；
续航更长：综合2100km（CLTC） vs 秦PLUS 2055km（NEDC）；
纯电续航翻倍：125km vs 秦PLUS基础版55km。
吉利的产品策略非常清晰：用银河A7（8.18万起）对标秦L，再用星耀6贴身紧逼秦PLUS，形成“双车围剿”比亚迪的矩阵。 尤其网约车市场，星耀6的长车身和大空间对司机极具吸引力。
比亚迪近期已对秦PLUS降价促销（部分车型优惠1.19万），但尺寸和续航短板依然存在。 若星耀6最终定价低于7万，可能迫使比亚迪进一步调整策略。
实测数据将成为星耀6的终极武器。 若其亏电油耗稳定低于秦PLUS的3.8L/100km，同时维持2100km续航，配合7万级定价，月销破万几乎是必然结果。
市场正在见证一个现象：国产混动技术已从“追赶日系”变为“定义标准”。 星耀6用AMG风格设计、2000km续航和7万级定价，重新划定了经济型插混轿车的门槛。
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