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百万级大沙发拆箱！大到上不了电梯，还有东风日产N7亮点
家人们，今天咱们来点刺激的！上海车展现场，百万级大沙发拆箱体验，而且这沙发，大到直接上不了电梯，得用吊车！这还没完，今天的主角之一，东风日产N7也来了！这可是我期待已久的纯电车型，到底有什么值得看的？跟我去东风日产展台一探究竟！
站：体验“百万级”大沙发
一进展台，就被一个巨大的沙发吸引了。工作人员说是“百万级大沙发”，拆箱体验。走近一看，这尺寸，这用料，确实不一般。试了试，嚯！真舒服，软得像踩在云朵上。听介绍，这是东风日产N7同款的AI零压云毯座椅，还特地设置了一个体验区。
几点了？不是吧，我居然在车展睡着了？是真舒服啊！这座椅不仅柔软，关键是能完美承托住整个腰部，坐久了也不会累。据说这座椅还自带自适应体态AI核心算法，能根据你的坐姿自动调整，这科技感，必须得试试实车！
第二站：东风日产N7实车体验
N7传承了日产经典的V-Motion设计语言，但融入了满满的电感元素，完全看不出是日产的传统，时尚感十足。再看这黄金比例的车身姿态，线条流畅，动感十足。真无框车门，六种时尚配色可选，这外观，简直帅炸了，但又很居家，家庭用车绝对合适。
坐进车里，果然名不虚传！先试试这“百万级”大沙发。果然牛！舒适度真的拉满了。想象一下开高速，长途驾驶，有这样一个座椅，当你大转弯的时候，座椅会主动给你腰部一个很支撑，感觉像有人在后面推着你，能有效缓解疲劳。
智能座舱也真的爽！中控大屏，科技感满满，操作起来非常丝滑流畅。还有个智能冷暖冰箱，能应对一年四季不同的需求，夏天放冷饮，冬天放热食，这点太戳中我了！配上这音响，这不就是家里才有的冰箱彩电音响大沙发组合吗？直接把家搬到了车里！
后排空间更是没得说，我身高一米七五，坐进后排，头顶还有很大的空间，再也不用担心长途后排会坐得不舒服了。灵活的双层大后备箱，家庭出游、露营，各种装备都能装下，不在话下。
N7有多火？
据了解，N7现在已经可以预订了，而且已经有5000多个车主都订了！4月27日就要正式上市了。我盲猜价格会在16-18万左右，感兴趣的小伙伴不妨先到展台体验一下。
上市一小时订单破万，N7会是“救世主”？
更劲爆的是，N7正式上市后，一小时就收到了超万份订单！这势头，简直火爆！如果接下来5月份的销量和交付情况都没有问题的话，那么日产N7将会是合资纯电中的少有的爆款产品。难怪有人说，N7这款车是东风日产的“救世主”，肩负着提振品牌纯电销量的重任。
“换壳车”争议？东风日产官方回应
不过，也有一些不一样的声音。有网友认为东风日产N7和东风奕派007有点像，轴距也一样，外观近似，电机功率一样，电芯封装生产都出自东风旗下配套厂商，很难不让人进行联想，他们二者是不是“换壳车”的关系呢？
针对这个问题，东风日产官方在答用户问（期）中，明确表示N7和007车型平台没有关系——N7是东风日产全栈自研天演架构下的首款车型，也是面向主流家庭用户需求正向开发的全新车型……两台车在底盘悬架与核心部件的设计方案上完全不同，比如前后悬架的摆臂、电池包的壳体结构等都不一样。
其实就目前的市场环境而言，“换壳”、“特供”的含义已经今非昔比。适合中国市场的产品，往往能够比原型车、海外车型体现出更高的性价比。车企能够更好地理解中国消费者的需求，研发、制造更用户诉求的产品，并且通过本土供应链的优化，大厂品控的保证，可以更接近“价廉物美”这个关键词。
14万级就有大满配，还用纠结吗？
N7的配置真的很高。超2.9米的轴距，超4.9米的车身长度，气场上已经完全不输传统合资B级轿车，甚至看齐C级轿车了。底盘方面采用前麦弗逊+后多连杆悬架结构，无框车门优雅帅气，入门即配备6.6kW外放电功能，分辨率2.5K的15.6英寸中控大屏等功能。
统计数据显示，六成以上客户选择了625Max顶配版本。14万级的价格就能获得超长续航大满配，号称百万级大沙发的AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术、Momenta 一段式端到端驾驶辅助系统，还可以选择蔡琴推荐的大师级音响、智能冷暖冰箱等，可以说是相当丰富了。
谁说“冰箱彩电大沙发”是新势力的专利？东风日产N7做得也很好，更何况日产本身就有移动沙发的美誉。C级车的尺寸加上百万级的沙发，还有智能进阶的座舱氛围，就算是14万级的顶配车型，也只不过是现在主流合资B级轿车的价位，性价比确实很高。这样看来，日产N7的客户还会纠结换壳不换壳的问题吗？
写在后
此前广汽丰田bZ3的热销已经证明，传统合资品牌在纯电领域发力，看齐自主品牌拉满配置，性价比是可以很高的，消费者的接受度自然不会低。此次东风日产N7的到来，让11-14万级纯电家轿市场，又有了一个合资大牌的高性价比选择，很难不受到消费者的关注。因此把N7比作此前市场表现低迷的东风日产的“救世主”，也就不难理解了。东风日产N7百万级沙发，你心动了吗？
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