比亚迪元UP最近可是火出圈了！就在上个月，这款小型纯电SUV又加推了一款301km领航型，直接把价格打到了7.48万元。说实话，这个价格放在新能源市场，简直就是一颗"重磅炸弹"。作为一个经常帮朋友选车的汽车老司机，我第一时间就去研究了这款车，结果发现它比我想象的还要有意思。
记得上周末陪朋友去试驾时，4S店的销售小哥特别热情地给我们演示了一个"绝活"——在斜列车位上，这辆车居然能自己完成泊车。当时我朋友眼睛都直了，连连说这哪是7万多的车该有的配置啊。不过这只是元UP众多亮点的冰山一角，让我们一起来细细品味这款"都市出行神器"。
先说说最让人心动的价格。7.48万就能买到比亚迪的纯电SUV，这在两年前简直不敢想象。要知道，元UP之前的入门版都要接近10万，这次直接降了2.5万，性价比直接拉满。而且别看是入门款，配置可是一点都不"入门"。电子怀挡、车载ETC、NFC车钥匙、自动恒温空调这些实用配置一个不少，甚至连后排都贴心地配了空调出风口。
说到外观，元UP这次新增了乐动米和悠悠紫两款配色，加上原有的悦己白、飒爽灰、松弛绿，现在总共有五种颜色可选。我特别喜欢它的"龙颜美学"设计，前脸的"圆满环"LED大灯和尾部的"幸运环"贯穿式尾灯前后呼应，开在路上辨识度超高。半隐藏式门把手不仅好看，还能降低风阻，这些小细节都体现了比亚迪的设计功力。
坐进车内，第一感觉就是这空间完全不像4米3的小车。2620mm的轴距让后排腿部空间相当充裕，而且座椅还能放倒，临时当个"床车"完全没问题。中控台采用了元气环抱式设计，12.8英寸的中控屏和8.8英寸的仪表盘科技感十足。特别要夸一下DiLink智能座舱系统，语音识别又快又准，还能分区域识别指令，这在同价位车型中可不多见。
动力方面，301km的续航看似不算突出，但对于城市通勤来说绰绰有余。70kW的电机驱动这台小车游刃有余，配合精心调校的底盘，开起来相当灵活。5.25米的转弯半径在市区里穿梭特别方便，停车掉头都轻松自如。而且得益于e平台3.0的技术加持，整车能耗控制得相当不错。
说到技术，就不得不提比亚迪的看家本领。CTB车身电池一体化结构不仅提升了安全性，还让整车操控更加稳健。刀片电池的安全性有口皆碑，再加上整车OTA升级功能，这辆车会越用越聪明。虽然入门版没有配备高级驾驶辅助，但基础的安全配置一个不少，对于这个价位的车来说已经相当厚道了。
最近在杭州的上市活动上，比亚迪还特别设置了各种泊车场景体验，展示元UP的智能泊车能力。据说这套系统已经可以媲美L4级的自动泊车水平，这在同级别车型中绝对是独一份。活动现场的首批车主交付仪式也很有仪式感，看得出比亚迪真的很重视用户体验。
放眼整个7万级纯电SUV市场，元UP的产品力确实难逢敌手。比它便宜的没它配置高，和它配置相当的又没它空间大。对于那些刚步入社会的年轻人，或者需要第二台城市代步车的家庭来说，这辆车几乎是个"无脑选"。
比亚迪这次通过元UP再次证明了自己"技术为王，创新为本"的品牌理念。从150万辆的元家族销量就能看出，这个系列确实抓住了年轻消费者的心。随着新能源技术的不断进步，相信未来我们还能看到更多像元UP这样高性价比的产品。
如果你正打算入手一台城市代步车，不妨去试试这款元UP 301km领航型。相信我，试驾完后你可能会重新定义对"7万级纯电SUV"的认知。毕竟在这个价位能买到如此全面的产品，除了比亚迪，还真难找到第二家。
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