丰田作为合资汽车品牌的领头羊，在国内影响力还是蛮大的，凭借凯美瑞、卡罗拉、RAV4荣放、汉兰达、普拉多等车型，让整个丰田汽车品牌在国内拥有非常高的知名度和销量。但是丰田除了生产轿车和SUV以外，还对MPV一直很痴迷，几乎在过去的时间里，我们都会听到一个描述丰田MPV高大上的专有名词“埃尔法”。没错，在家庭用户乃至商业用户的眼中，埃尔法是高档出行品质的代名词，但对于大多数国人消费者来说，埃尔法并不是最优解，一汽丰田格瑞维亚才是。
区别于常规的中大型MPV，一汽丰田格瑞维亚一上市就收获了大量的市场关注热度。对于家庭用户来说，能花合资MPV主流的价格就得到越级的出行品质，这笔账怎么算都划算。不过，我想最吸引中国家庭用户的产品亮点，应该是燃油经济性。新款格瑞维亚在4月份上市发售，除了常规的两驱版本以外，增配了一套搭载E-Four电子四驱系统的四驱车型，对应指导价36.38万元，丰富了消费者的选择空间，同时得益于丰田THS II丰田2.5L 双擎混合动力系统卓越的性能，百公里综合油耗低至6.13升，油耗和丰田卡罗拉几乎处于同一水平，这样的性能表现不仅大幅拓宽了格瑞维亚的出行半径，也为家庭用户省下了一笔巨大开支。不仅于此，在我眼中，它还是MPV中的“全能派”，为何让我如此认为呢？请大家跟随我的视角，一起来看看这款车的详细表现吧。
新款丰田格瑞维亚的颜值很高，也被网友称为是“颜值派合资MPV”车型。这款车的车头部分辨识度非常出色，不仅有梯形的大尺寸蜂窝网状格栅设计，而且前脸采用了内凹外凸的轮廓设计，丰田LOGO的底部是高光熏黑面板，辅以银色V型装饰条横贯映衬，将视觉重心转移到了正中间，从正面看，会给人带来一种神气威武的气势感。当然，有这样一种感觉，也离不开车头两侧黄金眼投射式LED前大灯的贡献，灯腔内部采用镜透式布局，LED日行灯造型纤长细腻，像睫毛一样，拔高了整个车头的精气神。
车身侧面延续了丰田品牌在设计风格上的调性，线条元素流畅舒展，两侧电滑门是标配，当车门平行打开的时候，呈现出顶级豪华轿车的既视感。腰线的变化令人称奇，从前门底侧向后延伸，来到后轮拱位置后呈现出向上提拉的线条变化，结合饱满流畅的车身设计来看，像是收紧了肌肉线条，整个车身型面绷紧了视觉张力，增强了车型识别度，另外“HEV”的车型标识算是点睛之笔，加深了该车在旁人眼中的记忆度。除了上面提到的这些以外，我个人还比较喜欢格瑞维亚采用的飞翼式运动尾翼设计，搭配熏黑处理的“Y”字型LED组合尾灯，以及20英寸切削铝合金轮毂，专属感更加深刻，就像是专为年轻家庭用户打造而来一样。
内饰方面依旧延续了丰田家族的设计语言，12.3英寸全液晶仪表的阅读效果不错，显示数值布局合理，读数直观便捷，再加上三幅式多功能方向盘的握持手感舒适，所以使用起来还是很方便的。在其它配置上，座舱还配备了12.3英寸悬浮式中控屏以及10英寸彩色HUD抬头显示系统，在三屏联动下，可以实现Toyota Space智慧空间。这项功能有什么实质意义呢？展开来看，液晶仪表不单纯是用来展示车辆信息数据，拥有3种风格和界面设计，支持导航地图界面全景展示，便利性无需过多赘述，常使用手机导航的朋友一定深有感触。
在车机交互方面，新款丰田格瑞维亚的12.3英寸多媒体智能在线导航系统支持车载微信、语音AI交互、智能家居、智能互联、高精地图、OTA无线升级等功能。在操作流畅性上面，系统底层操作逻辑简单直观，没有复杂的二级菜单，一触即达的感觉非常棒。同时，用户可以通过点击3D滚轮快速操作导航，还可通过首页进入3D车模界面，对车辆功能进行直观的调整或设置。出行场景中，系统还支持一次唤醒最长30秒连续多轮对话，以及可见即可说，支持一句话多意图识别和执行，功能性和便利性让人满意。
驾乘品质方面，新款丰田格瑞维亚可以轻松满足家庭用户对MPV车型的各种想象，包括便利性、舒适型、豪华感等等。展开来说，作为一款车长接近5米2，轴距超3米的“大块头”MPV，格瑞维亚的车内空间表现让人满意。毫不夸张地说，这台车的空间不是一般的大，在第二排乘坐一个1米8左右身高、85公斤体重身材的成年男性情况下，我身高1米77，坐在第二排大概腿部空间还有2拳左右的距离，头部空间和前排保持高度一致，再加上后排还配备了全景天窗，这种空间上的舒适感确实让人舒服。这还没完，尽管是第三排，两侧扶手该有的杯槽、手机充电接口也都是有的，便捷实用性没毛病。
当然，如果追求更高品质的出行待遇，我想新款丰田格瑞维亚也是可以轻松做到的。新车提供第二排一体化航空座椅，座椅采用超长滑轨设计，最大滑动范围可以达到816毫米，并集成了座椅靠背电动调节、加热/通风/按摩、电动腿托等功能，坐上去的感觉和芝华士沙发没什么两样，我尤其喜欢头枕两侧的支撑感，下陷感恰到好处，让人心神安宁。
在更加贴合家用场景的城市工况下，我觉得新款丰田格瑞维亚的驾控体验也十分尽职。如果你没有开过这台车，你可能永远无法理解，一辆四驱MPV到底有多么好开。正如前文提到的，新车除了两驱版本意外，此次新增了一款四驱版。在丰田2.5L双擎混合动力系统搭配E-CVT电子无级变速系统打造的强劲动力性、平顺性、经济性之上，E-Four电子四驱系统的加入，让整台车的动力操控变得如鱼得水，它不仅可以让驾驶者在常规的铺装道路上驾轻就熟，也能保证在雪地等湿滑路面上稳定起步，不管是什么路况或条件，它都可以让驾驶者获得出色的转弯操控性和行驶稳定性，同时前后轮扭矩分配数值也可以通过中控屏实时查看，驾驶感受更直观，出行更安全。
结语
总体来说，一汽丰田格瑞维亚的产品力是出彩的，其作为一款家用MPV，不仅拥有强劲可靠的四驱系统，还把燃油经济性提高到了难以想象的越级水平，这对同级别的MPV竞品来说，压力可谓山大。当然了，在追求极致动力性能的路上，丰田格瑞维亚也没有忘记自己的使命，空间很大、品质贼高，几乎我想要的家用品质它都有满足，关键颜值和便利性也很能打，这样一款车，真的找不到缺点，家用正合适。
全部评论 （0）