极氪9X上海车展世界首发 配备8项全球顶级配置 今秋开售

极氪9X上海车展世界首发 配备8项全球顶级配置 今秋开售

当一辆车能同时打破8项世界纪录时，它就不再是简单的交通工具。4月25日黄浦江畔的镁光灯下，极氪9X用十一项创新科技诠释了一个真理：中国新能源车的进化速度已经超乎想象。

比建筑更惊艳的设计哲学

展台上最惹眼的橙色车身在灯光下泛起金属光泽，人们第一眼就会注意到那个2.38平方米的巨型进气格栅。有意思的是，设计师竟然从故宫太和殿的汉白玉台基获得灵感，用五层递进结构演绎出东方建筑的仪式感。更巧妙的是，这个全球SUV最大的一体式格栅里藏着42584个星辰般的钻石切面，在黑暗中能投射出30米长的光路，这就像是把珠宝店的橱窗搬到了马路上。

侧面的飞桥式车顶让我联想到三亚游艇展上的超级游艇，用一道优雅的弧线完成了现代工业与深海浪漫的对话。更重要的是，这辆5.2米长的庞然大物在新增的伸缩踏板辅助下，实现了零门框设计的1.1米超宽车门，65岁老人上下车都能保持优雅姿态。

王炸配置登场

最让人血脉偾张的当属那台全域900V高压系统，工程师用「超频」这个词来形容发动机的狂暴。当行业普遍停留在600V架构时，极氪直接把电压拉到了电动车赛道前所未见的水平。在苏州测试场，实测亏电状态下的峰值功率依然能达到680马力，这意味着即便电池报警，这辆车的加速性能也只比满电状态慢半拍。

充电速度更是突破认知——只需泡碗面的时间，电子显示屏上的电量就能从20%跳转到80%。更不可思议的是，这款车在雪地场景下做出了70%的极限爬坡角。现场工程师开了个玩笑：＂这车去滑雪都不用链子，带着滑雪板直接碾上去就行。＂

比科幻片更真实的智驾系统

方向盘后方那两块7nm工艺的Thor芯片让人脊背发凉，相当于给车辆装上了两颗超级大脑。5颗128线激光雷达构筑起无死角的感知屏障，特别是在上海高架桥错综复杂的立交环境中，系统识别施工围挡的准确率比肉眼高出12%。虽然法律法规还没全部放开，但试驾车上已经预埋了道路托管功能，未来一旦获批，拼车上班途中临时补觉或许会成为现实。

悬架系统可能是工程团队最得意的手笔。双腔空悬配合电磁减振的组合，使得这辆SUV在比利时路测试中跑出了媲美行政轿车的气密性数据。更夸张的是悬架行程达到288毫米，这个数值足够让兰博基尼Urus车主汗颜。

降维打击的市场冲击

当工作人员掀开后备箱展示纵深1.4米的储物空间时，现场突然响起掌声。这时候才恍然意识到，从两年前极氪009到如今的9X，这个年轻品牌已经完成从新势力到技术标杆的锐变。

新车预计9月开卖的价格区间成为最大悬念。不过可以确定的是，当传统豪华品牌还在纠结要不要把屏幕做到15英寸时，这辆中国SUV已经用设计、性能、智能的三重革命改写了游戏规则。正如车展上某资深车评人惊叹：＂现在不是填不填配置表的区别，而是对手的表格根本不够长来罗列这些参数！＂