在2023年12月14日的蔚来媒体面对面活动中，蔚来董事长李斌向媒体透露了多项关键信息，包括蔚来换电项目的新合作伙伴、品牌豪华定位、基于NT3.0平台的MPV车型开发，以及第二品牌的推进计划。
蔚来新车发布预告
蔚来将在12月23日的NIO day上揭晓全新旗舰车型——ET9。这款车定位于百万级豪华市场，但售价将低于百万，并非主打销量车型。新车预计将搭载900V高压架构、后轮转向系统，并可能采用全新的150kW电池包。
【抢先看：蔚来ET9设计渲染】
据了解，蔚来品牌明年不会推出新车型，而是将重点放在二代平台车型的改款上，同时大力投入阿尔卑斯子品牌的发展。选择此时发布定位高于ES8的旗舰新车ET9，显示出蔚来持续提升品牌形象的决心，这款充满黑科技的新车有望在2024年为蔚来保持市场热度。
同时，蔚来已正式立项开发基于NT 3.0平台的MPV车型，这款MPV将延续蔚来的技术创新与突破。鉴于小鹏和理想的MPV均为其高端定位产品，蔚来MPV也有望成为旗舰级产品，预计会搭载与ET9相同的900V高压架构、后轮转向系统等先进技术。
此外，蔚来第二品牌阿尔卑斯将采用新命名，主打家用市场，计划推出三款定位在20-30万元之间的车型。阿尔卑斯品牌的任务是提升销量，帮助蔚来实现盈利，从而投入更多资金于技术研发。
电池与换电技术更新
蔚来下一代电池包将提供三个标准，分别针对高端市场、大众市场和入门级市场，每种电池包都提供标准续航、长续航和超长续航三种规格。这显示了蔚来在电池技术上的全面布局。
针对高端市场的电池包预计将由蔚来品牌独家使用，后期可能开放，配合专属换电站，以提升服务水平。这款电池包很可能就是ET9所搭载的900V技术电池，有望在NIO day上正式发布。
而面向大众市场的超充快换电池包预计将供应给阿尔卑斯子品牌，并可能兼容蔚来三代换电站。据悉，长安、吉利等品牌的换电车型也可能采用这款电池，预计最快于2025年推向市场。
行业观察：
随着长安、吉利等品牌与蔚来在换电领域的合作，以及蔚来工厂和生产资质的落实，蔚来的未来业务蓝图逐渐清晰。换电业务合作伙伴的增多将分摊技术开发成本，加速换电网络的建设。在产品方面，蔚来明年的重点将转向阿尔卑斯子品牌，寻求盈利的新突破。同时，蔚来计划在未来一段时间内发布多项新技术，部分技术可能会在NIO day上公布，这些技术的量产实现值得期待。
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