我国已经成为了全球最大的汽车交易市场，很多外国车企也都纷纷来我国发展。而近年来，随着自主品牌的崛起，我们也很欣慰的发现越来越多的具备自主知识产权的国产发动机开始出现在世界舞台上，比如长城汽车就是其中的典型代表。“中国心”2019年度十佳发动机名单正式揭晓，长城汽车的GW4C20B2.0T汽油机成功入选，通过和大众EA8882.0T发动机对比，看一下长城发动机到底处于什么水平。
发动机参数对比：
大众EA8882.0T发动机最低扭矩350N.M/1600-4500rpm，最低功率185kw/5000-6000rpm，最大马力252马力。
长城汽车的GW4C20B2.0T汽油机最大扭矩达到了385N·m/1800-3600rpm，最大功率165kW/5500rpm，最大223马力。这样的动力数据表现，已经接近同排量的大众EA888。
核心技术：EA888发动机绝对是大众汽车的明星发动机，目前已广泛应用于大众、奥迪等品牌下的多个车型上。在第一代和第二代的时候，普遍有烧机油的问题。不过，目前已经到第三代，技术越来越趋于成熟，通过双喷射技术、电控涡轮排气系统、电控气门升程技术、高压喷射技术的加持，第三代EA8882.0T发动机基本已经实现了奥迪的稀薄燃烧技术，它有着11.7：1的高压缩比，排气可变气门升程系统，热效率也达到了38%，目前被广泛用于迈腾、帕萨特、奥迪A4L等车型之上。
长城汽车这台2.0T发动机主要应用了热管理模块、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、双平衡轴、可变排量机油泵、正时静音系统、进/排气VVT、电控双流道废气涡轮增压器、电子控制汽油缸内直接喷射、双顶置凸轮轴等先进技术工艺。
同时，该发动机还进行了六大升级，包括缸内直喷、优化排气歧管、正时系统、曲轴箱通风系统、智能化的热管理系统等技术工艺都更为先进。从而拥有了更好的动力输出、燃油经济性以及可靠性。这也是其账面数据和实际应用中优于诸多合资2.0T发动机的原因所在。
这两类车的2.0T发动机都很不错，大众主打的是动力，所以动力加速方面就比较好。而长城主打的是稳定，所以长城的稳定性更好。小编认为大众2.0T还是要比长城2.0T好一些，因为毕竟大众用涡轮增压比长城早很多，经验也比长城多很多。对此，你怎么看？
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