宝马旗下MINIr55，r56都较多存在的问题，高压油泵故障率还是挺高的，油泵故障首先会出现一连串的症状反应，发动机故障灯亮起，油耗增加，加速没劲，甚至直接无法正常启动
。
MINI新车质保期为2年，而容易出现故障的高压油泵2年之内很少损坏，大多出现在质保期之外，导致不少的车主出现类似问题时只能自费解决。记得国外曾经对MINI高压油泵问
题进行过召回处理，也是针对特定的车型配备的油泵型号，国内类似的行动不得而知。
考虑到高压油泵更换的成本，咨询非4S专修店似乎更加划算，花费也更便宜，一个原厂的油泵配件价格应该在三千左右，附加差距不等的工时费用，整体下来也需要四千左右。
具体的还要看修理厂的工时收费标准，一般会有所不同。
以下一台cooperS遇到了同样的问题，发帖的当日上午做了故障检测及解决，更换了原厂同型号高压油泵配件，测试车辆问题得到解决。
接入检测电脑，读取到的数据流，显示“燃油高压，压力短时过高，达到发动机转速极限”
分析一下故障原因，高压油泵内部的机械部分长期磨损，会导致一些症状出现，行驶中异响较大；内部的压力控制阀故障，导致无法有效控制燃油压力，发动机超负荷运转，油耗也会
猛然增加。
这些都是高压油泵故障后出现的一系列故障表现，这种问题要求车主要及时的检查故障点，快速的解决问题，要知道发动机长期超负荷运转造成的损害会有多大！
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