燃料电池电动汽车(FuelCellElectricVehicle，FCEV)是以燃料电池作为动力源或主动力源的汽车，通过氢气和氧气的化学作用产生的电能驱动车辆行驶。与传统汽车相比，燃料电池电动汽车增加了燃料电池和氢气罐，其电能来自氢气燃烧，工作时只要加氢气即可，不需要外部补充电能。
燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车各有何优缺点？
燃料电池汽车优点：零排放无污染，续驶里程与传统动力汽车相当，添加燃料(压缩氢气)时间短缺点：目前造价高昂，加氢站等基础设施缺乏，氢气制备成本高混合动力汽车优点：续驶里程与传统动力汽车相当，燃油经济性比传统动力汽车好，造价响度较低缺点：由于车上搭载了内燃机，存在碳排放，会对环境产生污染纯电动汽车优点：零排放无污染缺点：续驶里程不及混合动力和燃料电池汽车，充电时间长，电池制造成本高，处理废旧锂蓄电池存在污染
燃料电池电动汽车由哪几部分组成？
典型燃料电池电动汽车主要由燃料电池、高压储氢罐、辅助动力源、DC/DC变换器、驱动电机和整车控制器等组成。
燃料电池燃料电池是燃料电池电动汽车的主要动力源，它是一种不燃烧燃料而直接以电化学反应方式将燃料的化学能转变为电能的高效发电装置。高压储氢罐高压储氢罐是气态氢的储存装置，用于给燃料电池供应氢气。为保证燃料电池电动汽车一次充气有足够的续驶里程，则需要多个高压储气瓶来储存气态氢气。辅助动力源由于燃料电池电动汽车设计方案不同，其所采用的辅助动力源也有所不同，可以用蓄电池、飞轮储能器或超大容量电容器等共同组成双电源或多电源系统。DC/DC变换器DC/DC变换器的主要功能为调节燃料电池的输出电压，调节整车能量分配，稳定整车直流母线电压。驱动电机燃料电池电动汽车用的驱动电机具体选型必须结合整车开发目标，综合考虑电机的特点。整车控制器整车控制器是燃料电池电动汽车的“大脑”，一方面接收来自驾驶员的需求信息(如点火开关、油门踏板、制动踏板、挡位信息等)实现整车工况控制；另一方面基于反馈的实际工况(如车速、制动、电机转速等)以及动力系统的状况(燃料电池及动力蓄电池的电压、电流等)，根据预先匹配好的多能源控制策略进行能量分配调节控制。
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