如果提起城市通勤的摩托车交通工具，肯定不少人都会说到踏板车。确实如此，踏板车是目前十分方便的代步工具，操控也是十分简单，但是踏板车有一个缺陷就是续航里程太短。所以就诞生了大排量250级别的大型踏板摩托车。今天我们要说的是一款国产的被称为城市通勤巡航家的大型踏板车，而且是从6个方面解析光阳CT250。
1、CT250诞生起源：
说起CT250的定位应该是属于中量级踏板市场，而这个级别的踏板车市场光阳仍然占据主导地位，其赛艇系列一直都是国内大型巡航摩托车爱好者的首选。不过近几年，国内很多厂商，比如宗申旗下的赛科龙RT3和三阳的巡弋系列等等，还有被不少人称为黑马的台荣300T，所以光阳在此压力下推出了一款新型的车型，这就是CT250诞生的原因。
2、车身设计方面：
光阳CT250是与赛艇250用属于一个平台的车型，但是CT250的车身相比赛艇250要小巧一些，针对于城市交通上，操控上表现要比赛艇250要方便很多。外观上，看起来还是十分饱满的。整车的车身外观风格和细节设计也十分精致。全车均搭配的主流菱形LED灯具，条状LED示宽灯，对称式前脸设计十分犀利，辨识度很高。
3、细节配置方面：
车身前面与常规踏板车相同，具有前置物盒，空间不是不大，但是可以能放下日常的小东西。另外，手把正面的名牌下面还搭配了USB充电接口，还可以起到防水效果，比较贴心。除了上面的，座椅下面还有一个12V的点烟器，也可以装配USB接口，不用担心充电接口。
4、其他配置方面：
光阳CT250这款城市巡航家采用主流的前置油箱，油箱位置在前斜踏板中间，油箱容积为10.2L，不算很大，但是对于短途续航来说还是足够的，大概在300公里左右。座椅仍然采用赛艇犀利主流的搭配，宽厚舒适，面积也比较大。座下空间可轻松放下一顶全盔，日常使用空间还是不错的，并且座椅下面是用液压支撑，原厂自带隔离板，配置比较高端。
5、车辆配置方面：
光阳CT250在配置上，前轮搭配了正立式设计，后轮采用双弹簧减震，并且可多段调节，配置与赛艇250一致。安全配置方面，前后采用碟刹制动，并且配备了汽车级别的CBS联动系统。排气方面，采用比赛艇250更加粗壮的炮筒式排气，并且在前段的加装了防护板，细节比较到位。
6、动力性能方面：
光阳CT250的动力与赛艇250一致，搭配是一款水冷两气门的发动机，最大功率达到了16kw/7500rpm，最大扭矩为22N.m/6500rpm。在官方测试中，最高极速可以达到124km/h。另外，这款车发动机的机油量大概在1升左右，与小型的小踏板机油量差不多，后期保养成本比较低。
总体来说：光阳CT250的出现可以说在目前的中量级巡航车中算是一款重磅车型，在整车采用全新的外观，搭配了主流配置，动力系统也是十分成熟。车身性能也是比较适合城市通勤和郊外游玩。最后，对于这款车，你们有什么看法吗？欢迎留言表达你的看法！
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