这是一个看脸的世界，盘点六款霸气汽车前脸

作为汽车的标志性设计，除了汽车品牌logo，几乎每个品牌的汽车都有自身特有的设计风格，比如前脸设计，固定的设计风格也使各品牌间的区别度更高。有人说汽车的前脸就像是一个表情包，从这个「表情」中就可以看出该品牌汽车的风格，或精干，或霸气，或有趣……

汽车前脸的设计包括气格栅、大灯、引擎盖、汽车logo等，这些部件的组合设计往往在汽车外形设计中占据重要位置。许多车的前脸设计都被视为经典，比如宝马的双肾设计，这些设计也一直被沿用，被称为家族式前脸设计，下列这几款汽车前脸设计及其设计师在汽车设计领域都占据重要地位。

宝马的双肾前脸设计是人们比较熟悉的一款设计，识别度颇高，这样经典的设计出自天才汽车设计师克里斯·班戈之手。克里斯·班戈出生于美国，大学毕业即开始了汽车设计生涯，1985年进入菲亚特，1992进入宝马，并在不久后成为宝马首席设计师，虽然其参与设计的Z9GranTurismo概念车、宝马7系车起初都颇受争议，但是宝马的销量有增无减，可以看出克里斯·班戈在外形细节上的设计其实很受市场认可。

奔驰的设计相比较宝马、奥迪等更显得大气典雅，整体的设计语言较为朴实、传统，奔驰的前任设计总监彼得·帕菲瑞以及现任设计总监戈登·瓦格纳为宝马的外形设计做出了突出贡献。戈登·瓦格纳一直在奔驰参与设计，2008年成为设计总监，新款的奔驰CLS、E级、SLSAMG等都由其主导设计，前脸造型也多采用百叶窗式，包括汽车的其他外形设计，奔驰的设计没有多余的个性与渲染，更多的是质朴真实。

奥迪的前脸设计也颇具标志性，大嘴气格栅设计采用了六边形的大面积一体式进气格栅设计，四环logo镶嵌在镀络饰条上，奥迪首席设计师史蒂芬·西拉夫对此做出了突出贡献。史蒂芬·西拉夫在大学期间接受奥迪公司的资助，毕业后进入奥迪工作，在参与了奥迪A2、A4、A6等多系列的设计工作后，于2006年成为奥迪首席设计师。奥迪的设计较注重功能性，设计语言也相对温和、平实。

隶属于克莱斯勒公司的Jeep是一个越野车品牌，最著名的车型有牧马人与切诺基，在二战期间，知名设计师卡尔·普罗伯斯特应美国军方要求受邀参与设计了牧马人，而Jeep的外观设计尤其是前脸的七竖条形进气格栅也被沿用下来。后来，民用Jeep开始流行，而Jeep的外形设计也成为人们观念中标准的越野车设计。

劳斯莱斯的前脸也是所有品牌汽车中的典型设计，气格栅为方形，与前机盖为统一整体，前置方形车灯也是劳斯莱斯设计的亮点，采用多采用切割手法，而且多为分层次切割，与巨大的方形气格栅组合起来，显示了车辆强大的气场。劳斯莱斯的创始人之一亨利·莱斯参与的早期劳斯莱斯汽车设计为后来的设计延续奠定了基础。

雷克萨斯在近几年上市的车中，外型上较之前有所改变，最引人注目的就是前脸设计。X形的前脸设计最早出现为LF-Gh概念车，后来被应用于轿车，后来就成为雷克萨斯所有车型的标志性设计元素。作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯前脸的设计被称为「SpindleGrille纺锤形」也有特殊含义，丰田最早是以生产纺织机器闻名，所以这样的设计也体现了传承。

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