印象中是2017年，共享单车进入舟山。
首先试水的是OFO小黄人和摩拜单车
一年后，HELLOBIKE(哈罗单车)进入舟山，没用多少时间就几乎统治了整个舟山市场。
现在你在舟山街头到处可见小蓝车，小区里到处可听到HELLO，而其他两种单车几乎不可见。
土著从个人体验来分析下，摩拜和小黄人怎么那么就快就将被淘汰了。
土著就来到定海的凯虹广场，来亲身评测下三大单车。
土著将从以下3大点来评测
1便捷性。
2外观。
3骑行体验
便捷性我们从三大块去体验，
1APP软件界面2单车数量3价格
分别从微信打开摩拜单车小程序，从支付宝打开哈罗单车和OFO小黄车生活号
1APP软件界面大同小异。三者打平。
2单车数量，哈罗单车完胜，OFO小黄车已经退出市场？
3价格，都是1元起。但是活动优惠力度上来看，哈罗单车完胜。
哈罗单车目前优惠很多.摩拜则还是盯着押金。但是不知不觉中，它的试行次数已经从10次增加到了100次。
OFO小黄车看起来已经退出市场，不予置评。
找找找，找不到一辆摩拜单车，终于在一堆小蓝车中间发现了这辆摩拜单车。(因为小黄车已经在APP上无显示了，所以这次测评就以摩拜和哈罗为主)
刚好放在一起来，我们来客观评测下两种单车外观吧(土著个人意见)
1车身颜色。蓝色单车更显清爽，特征也比较明显。而摩拜单车则是土黄搭配，略不符合土著的审美观。
2车轮。摩拜单车的车轱辘感觉像是减配版，塑料感很重
3车篮。哈罗单车更显用心，加了块底板。五十步笑一百步，两个车篮都放不了什么东西。骑行的时候，总要担心会不会从旁边漏出去。强力建议车篮再深一点，缝隙更小些。
4坐垫调整模式。摩拜胜。摩拜调整模式简单易懂。
骑行体验是重中之重。如果骑行体验不好，直接影响使用欲望。因为土著只有一个人，无法一边拍照一边解说。
所以只好纯文字来表达体感。
1单从重量上来感受，摩拜，略显笨拙。摩拜应该用料更多些，所以也更重些。但是自行车是一个追求轻便的工具，越轻，骑行感越强。单纯体感上哈罗单车胜。
2坐垫体验。上文也提了坐垫调整模式，坐垫调整模式直接关系骑行体验。而坐垫舒适度上，以土著肉肉的屁股亲身感受，也是摩拜稍舒服。但这个数据大概就是50步笑100步。摩拜单车胜出
3骑行轻快度。不知道是不是因为土著这辆摩拜车已经堆满灰的缘故。总感觉保养的不是特别好，骑行十分钟后略累。而哈罗单车，骑行20分钟还是很轻松。哈罗单车胜出。
4扫码速度。摩拜解锁很慢，慢到土著几乎以为解锁失败。而哈罗单车则是近乎秒解，支付宝里的界面还停留在解锁中，锁已经打开了。哈罗单车胜出
5还车体验。没区别，两者都很方便。
6车辆保养。也许是舟山市场摩拜并不重视的原因。所以土著找到的车子是脏脏的，这直接影响了我的体验。毕竟脏脏车不是脏脏包，有选择的情况下，当然是干净优先。
共享单车评测完毕，我们去找下传说中的共享电瓶车吧。首先一则新闻回顾下舟山共享单车的命运。
土著看到这个新闻，也是当场笑了，城管效率实在太高了，估计绝大部分的舟山人都没见过这个电动车。
土著以为所有的电动车都被脱离了，但是有网友向土著爆料，说定海文化广场附近还有漏网之鱼。
土著不免好奇，今天土著一起带大家看这电动车到底长什么模样。
首先土著去应用商店搜寻“小鱼出行”
WTF。根本找不到。
百度该APP，进入官网，官网界面留有两个二维码。但是奇葩的是，在屏幕上常按并不会跳出识别二维码。
最终，土著从豌豆荚中找到这个APP并下载。土著用了很多流量去下载这个APP，所以大家觉得我用心了麻烦点关注。谢谢。
恒大名筑城发现一辆电动车，土著兴冲冲的开车赶过去，到了地点以后发现，空空如也。
找了很久最终土著在这个地点发现了很多共享电动车，原来定海区城管拖离的车都跑这里了。
终于见到舟山共享电动车了，土著很兴奋。因为不确定是否可以骑行，也不确定是否有电，土著决定放弃这次评测。
299元押金，3元每小时。目前好像没有什么活动
作者：甬舟土著
头条号甬舟土著：独特视角看甬舟两地
微信公众号：大舟山渔场
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