一、引子
本文讨论的面壁均为座位两侧没有窗户的情况
大家乘坐动车组出行的时候可能最不愿意见到的就是好不容易选到的靠窗的A\F座时发现遇到这种情况：不调整靠背的话就没有窗户可以享受...(不点名批评CRH380B)
CRH380BL出现的大规模面壁情况
CRH3C由于前排后排面壁导致这一排的超大窗
遇到这种情况的话只能费劲的将靠背向后靠，在后座的抱怨声中欣赏那来之不易的风景，因此我在这里总结了我乘坐动车组购票的一些技巧来帮助大家远离面壁座的困扰~
二、各型号动车组面壁情况
CRH1系均有面壁情况；
CRH2A、2B、2C、2G均无面壁情况；
CRH2E存在面壁情况；
CRH3A均无面壁情况；
CRH3C均有面壁情况；
CRH5A固定座椅无面壁情况，旋转座椅存在面壁情况；
CRH5G旧头型存在面壁情况，新头型无面壁情况；
CRH380A无面壁情况，AL一阶段存在面壁情况，二、三阶段不存在面壁；
CRH380B、BG、BL均有面壁情况；
CRH380CL均有面壁情况；
CRH380D均有面壁情况，统型只有极少座位面壁;
CR200J(L)存在面壁情况；
CR300系列暂时欠奉；
CR400AF早期量产型号存在面壁情况，AF-A不面壁；
CR400BF早期量产型号存在面壁情况，BF-A不面壁；
三、如何避免遭遇面壁座？
1.选择车次
打开手机12306APP，查询出发站和终点站的列车(购票APP只推荐使用12306，使用第三方票务软件进行购票不仅是铁总不推荐甚至禁止的行为，而且在第三方软件退改造成的资金未到账、注册邮箱被第三方软件篡改的情况经常发生)在此以长沙南到广州南的G817列车为例；
以G817次为例
2.查询车次担当动车组
这一步我们要使用由微博dalao“CRH380AL动车组”开发的一个程序：中国动车组交路查询，目前最新版本是2018.08.01，里面收录了绝大部分动车(D)、高速动车(G)和部分城际高速动车(C)的交路和担当情况，同时建议大家关注以获得最新更新。
另外也可以使用网站http://moerail.ml/在线查询，网站数据更新更及时，也可以下载手机APP查询。
以电脑版为例，查询结果如图所示：
交路图，注意红框中的信息
由图我们得出G817次是由重联CRH3C动车组担当的西安北始发，深圳北终到的的车次，西安开车的车厢顺序是1车在前，16车在后。
3.查询担当列车的面壁情况
这一步我们要使用由另一个微博dalao“1435mm的距离”制作的Excel查询表格《中国动车组座位分布合集》进行列车座位是否面壁的查询，，但由于制作时间偏早导致表格未能收录CRH3A、新CRH5E、CR400AF、BF量产型以及AF-A、BF-A量产型的座位。
，但由于制作时间偏早导致表格未能收录CR400AF/BF量产型的座位。
现在也可以在包含了量产型复兴号动车组座位的网站中国动车组China-EMU.cn内查询。
亿Excel版为例，选择1车向前对应的“CRH3C型动车组座位分布【A】”，进入查询：
座位号蓝色和绿色代表此为非面壁座，黑色代表为悲惨的面壁座，平前平后代表两排座位均匀分享一个大窗。这样我们就明白了远离面壁座应该购买绿色或蓝色的座位。
4.通过护照和身份证巧妙刷出非面壁座(该技巧目前已失效)
因为12306每天限制退票次数为3次，次数达到三次后当日即无法再次购买车票，除了换坐由其他无面壁情况的动车组列车之外，还可以通过同时购买护照和身份证车票来跳过面壁座。可以用同一人的护照和身份证同时购买A或者F的座位，结合座位表进行对面壁座的退票，像这样就可以取消面壁的10F座位订单。(据说铁总正在考虑和公安部有关部门对接以消除此漏洞的存在)
Tips：首次使用护照购买车票后需在火车站售票窗口人工验证后才能取出车票。
订购到的分别是一等座的10F和11F
退掉已支付的10F面壁座订单
退票需要注意退票时间与开车时间的时间差，尽量在开车前15天进行车票的购买和退票操作。
这一番操作可能比较复杂，但这样可以避免出现遇到坐到面壁座的尴尬情况了。
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