首先说下x5这个车据说是速珂公司设计的，不得不说确实是不错的设计，长话短说啊，上干货
这车呢是二手收来的，在千岛湖，车主媳妇说卖了这车才能买宝马的摩托车，所以就出了，我呢就开着我爸的金杯商务车去拉回来了，花了3100，车子成色不要太好，还有一个夏德39的尾箱(原价700)，车子买回来就把尾箱和原车的铅酸电池出了，空车价值2550。
铅酸电池出了以后，就要把原来的电池托切了做成锂电池的电池仓，花了120做了304的不锈钢电池仓，又花了30块做了氩弧焊，接着就是直上电池，我由于有块电池尺寸合适就不需要做电池了，但是呢需要把原来pp件的底部护板给切除一部分，让电池位置下降1公分，这样的体积下，电池可以做到72V80AH，比原厂高了4倍，重量还轻了
说完电池，说说电机和控制器，电机是雅迪原厂的GTRs1200W电机，原厂40A限流的控制器下，速度可以到60码，我后期是换了兰德7255的控制器，限流60A，极速到了75码，提速也有了很大提升，特别推荐兰德7255，仪表完美支持，点动3挡，花最少的钱提速。换了控以后，续航下降了一点，不过还是有180公里左右
3大件完了后，说说制动，原厂前后都是220MM的固定盘，前轮4孔盘(孔距多少忘记了，是本田小猴子用的)，后轮7.0孔距的3孔盘，前后都是84mm锁点的小螃蟹，我买车的时候，还有一对闲置的山叶侧推在，新车收到后就装上去了，效果不错，推荐一下，价格是500
再就是减震，真的舒服，完全没必要改，由于前减用的是跨骑摩托车的长减震，总长达到了800MM，减震行程也是长的一批，后减的效果也是不错的，可调的氮气减震
轮胎的话，我前轮是100/90-12的米其林city系列，舒适性不错，后轮是SMRT的半热熔胎尺寸是3.50-10的，效果和玛吉斯鲨鱼王不相上下，价格却比他优惠好多，建议直接倍耐力天使
座桶的空间呢，一般般，不大不小，雨衣充电器没问题，坐垫舒适性超级好，遥控器支持感应解锁和遥控器开坐垫，仪表上有电量显示(换了锂电以后就不准了)速度，挡位，里程和一些功能的指示灯，原车用的组合开关是模仿六合一开光的，右手负责挡位和灯光的开启，左手有P挡，喇叭，远近光，一键开启座桶和转向灯，没有双闪给个差评，整车就是这样了
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