如今汽车性能提升和高速公路普及，传统的远光灯200-300米的照明距离不太够用了，所以德国的车灯巨头欧司朗率先研发了可以照明700-1000米的激光大灯，2014年在宝马i8和奥迪r8上正式量产，因为这两款车在国内非常少所以当时更像是听传说，到了2020年激光车灯装备在宝马x7和奥迪a8上，进入中国市场并作为卖点重点宣传后，激光车灯在国内开始名声大噪，为了满足这股需求各种激光灯泡、激光透镜、激光总成纷纷粉墨登场，只要宣传是激光xx很多人就觉得高端上档次，就舍得掏钱，搞得现在车灯不和激光攀点亲戚都不好意思出来混。但其实这里面挂羊头卖狗肉的是绝大多数，今天我就来起底激光大灯，希望能帮大家理解激光大灯，不被套路。
在此之前要科普一个背景知识：激光大灯目前只在欧洲少部分国家被认可，而在美国是不被允许上路的，我国比较特殊，目前虽然法律上也还没有认可，但是并没有禁止带激光大灯的车型上路；各国对激光大灯比较慎重的原因主要是安全方面，因为激光具有破坏性，直射人眼的话可以永久性的破坏视网膜，所以奥迪和宝马的激光模组的开启条件非常严苛，需要同时满足：1.没有路灯，2.时速高于60km/h，3.同向+对向车道300米内没有其他车辆，这么严苛的开启条件可以说明激光大灯对其他车辆的有很大的干扰。所以目前激光大灯没有通行的国际标准和国家标准，也就是说好的产品和差的产品差距会非常大。
1、什么是激光：
可见激光和镭射是一个东西，和其他光源直接把电能全部转化为热能+光能不同，激光的本质是“光放大”，比如一个初始1单位的光(激发来源)，穿过一个放大器(增益介质)，就可以得到一个单位100的光，且被放大的99个单位光颜色、方向完全一致，所以激光的核心特点是：亮、聚光，有多聚光呢，想想儿时的激光笔玩具。
2、什么是激光大灯：
需要注意的是光源≠车灯，车灯是由光源、配光设备、框架组成的，透镜这个词字面意思是镜片组，但透镜产品实际是同时包含这三个要素的，如果把透镜和转向灯示宽灯等等再封装一次就叫总成，所以总成包含透镜，透镜包含光源。
1、激光灯泡
和其他光源一样，激光也有灯泡形式的，但是激光灯泡和其他灯泡不同的是，激光灯泡带有透镜组，只是体积很小可以直接和传统的灯泡接口通用；因为激光太聚光，直接拿来用只能照亮一个手指头大的点，所以需要用凸透镜扩散，但即便如此激光也只能在10米的墙上扩散到一个脑袋大小；所以激光灯泡无法直接替代近光或者远光灯，目前的主流是用来替换雾灯。
2、激光透镜
激光透镜即含有激光模组的透镜。除了上面说的激光灯泡以外，市面上的所有激光大灯，都是激光透镜。虽然激光过于聚光导致照明范围太小不适合做车灯，但聚光却给了激光照明距离超远的特性，在车辆性能越来越好，高速路越来越普及的今天，有了用武之地，但激光透镜不是全部使用激光作为光源，而是在原有的L.E.D透镜上增加一个激光模组，即远光和近光灯还是L.E.D，激光模组仅用于辅助.
2.1、直射式与反射式
研究过激光大灯的朋友一定听说过激光透镜分为直射式和反射式，为了弄清楚它们的定义和区别，我在外网找了十几个小时，看了好几篇关于LaserCarHeadlight的论文，愣是没有任何关于这种分类的信息，仅仅从一些电商平台上看到过DirectLaserLens这种说法，而且它们都是来自中国的厂家。
那国内关于它们的定义是什么样的呢？同样不太好找，搜索出来的信息大部分是营销软文和夸张的营销表演，但我还是从一些小众的网站和博主的拆解视频里找到了有用的信息，把它们整理以后大概是下面这样：
2.反射式的光线经过了反光碗+透镜的双重扩散，直射式没有
3.直射式有明显的激光模组，而反射式的外观和普通透镜一样4.直射式透镜比反射式透镜贵
可以看出直射式和反射式最大的区别就是激光被扩散的次数不同，根据上面这些区别可以推导出：同功率同透镜组情况下，直射式拥有更远的照明距离，反射式则有更亮的传统远近光。
反射式激光透镜：因为多了一次折射，导致反射式激光丧失了激光超远距离的特性，但换来的是中心亮度的较大提升，所以反射式更适合大部分时间在市区，车速80km/h以下的路况。
直射式激光透镜：只经过透镜扩散的激光拥有超远的(600m+)的照明距离，比传统的远光灯(300m+)翻了一倍，但因为激光模组挤占了传统远光灯的空间，所以在常规远光范围亮度要弱一些，而且激光开启以后会极大的干扰前车，要知道奥迪A8和宝马X7这些高端车的激光模组开启是有非常严苛条件的，必须同时满足：没有路灯、车速70km/h以上、300m范围内没有其他车辆，这三个条件后才能开启，而改装的透镜缺少高端车型上的传感器无法识别这些环境，打开远光的时候直接开启的，所以直射激光比较适合大部分时间跑高速的情况；我知道有些车主想要和远光狗比亮，但其实直射激光的范围非常小，在300m以内的距离照不到对向车道，受苦的只能是无辜的前车，增加自己的行车风险。
另外需要知道的是，激光透镜在传统近光灯上和L.E.D透镜是一模一样的，虽然L.E.D透镜的功率一般能达到65w，但因为透镜会折损40%光通量，所以在“亮度”这一个维度上和换L.E.D灯泡差别不大，而换灯泡的成本要低得多，原车有透镜或者只想改善亮度的非“发烧友”并不一定需要改装透镜或者激光透镜。
所以：
改透镜：亮度+1、宽度+1、金币-2000
激光透镜：亮度:1、宽度+1、距离+1、金币-6000
各位可以根据自身的需求和金币数量做出更理性的选择，最后放一个各种车灯方案的大致示意图
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