三相桩——380V交流中最适合家用

如今，充电桩的需求量逐渐增多，车主们对于充电桩的要求也越来越多。桩到家推出了11KW的交流快充后，车主的询问量就直线上升，其中问的最多的就是：我的车型可以使用吗？

小编查询了网上的公开数据，根据参数和以往部分车型的实测，发现特斯拉全系、沃尔沃XC40Recharge、极星全系、保时捷taycan、奥迪e-tron纯电、小鹏P7(需原厂选配)适配。细心的车主一定发现了，这些车型都是纯电车，且配送的充电桩是380V的，而大部分其他车企配置的是220V的，两者究竟有什么区别？那小编就来跟大家扒一扒。

日常使用中，居民区用电多为“三相四线制”——即有三条火线和一条地线。两火线之间相电压是380V；一火一地是220V。供电局到小区的是380V电压，而小区到居民家中的是220V，因为目前220V完全可以满足日常家用电器的使用需求。

所谓220v单相交流充电桩，是指可以采用单相全桥电路，将交流整流成直流电。现在也有直接用开关电路将交流变成直流的形式，充电电压可以自动调节，达到强充和浮充目的。这种充电桩的优势是桩体成本低，充电电流较小，电压相对稳定，能够保证动力电池安全，并延长使用寿命。不过，它自身的不足是整体充电时间过长，难以满足车辆紧急充电和长续航里程的需求。而380V三相交流充电桩，相比于常见的220V单相充电桩，其在充电功率上做到了大范围的提升，充电速度更快。

小编拨打了95598，咨询了国网上海电力，220V单相交流桩申请的是单相电表，380V三相交流桩需要申请三相电表，申请流程和所需材料都是一样，只是取决于小区能够同意安装三相电表。

而且，无论是220V还是380V，都需要独立申请电表，以上海为例，在电价优惠政策上也是同样享受早晚的波峰波谷电价，电费也同样计费。

11月2日晚间，国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划(2021－2035年)》(下简称《规划》)。《规划》明确指出，要坚持电动化、网联化、智能化发展方向。

然而，目前市场上已经出现了为数不多的380V三相交流桩，桩到家作为拥有6年车企配套服务经验的一线品牌，无论是硬件品质、安全性，还是安装质量上，都属上乘。

看充电桩是否追求极致，就得看它的充电方式是否多元化了

而这款充电桩支持三种充电方式：

刷卡充电(可配合车端预约功能使用)、蓝牙、APP远程充电

车主在家中可随时开启充电也可预约准时充电，享受低谷电价带来的实惠。

蓝牙充电在未来即可使用，充电桩已自带蓝牙模块，软件即将上线

在性能上提升很大，各位可以大胆地进行充电

380V交流电相比于220V交流电的充电速度差距还是很明显的，比小编单身多年的手速还要快了。

安全配置稳压保护

预约充电，联网控制

车主往往在选择充电桩的时候希望充电桩可以支持联网，而这款充电桩自带联网功能，可采用APP控制，直接在APP上预约即可充电。

防盗功能，无惧盗电