刚入坑车模喜欢1:64的，哪个品牌好些？

前段时间比较忙所以没有来得及更新

非常感谢各位的支持和关注

更新于2023/11/7

增加了部分新的品牌/内容优化

弱答一下

关于玩具和模型

个人认为没啥明确的界限，玩的开心就好。

一家之言欢迎理性讨论

最常见的是普卡

板卡包装，在各大超市一般都有卖。小时候玩的合金小车，合金车身，塑料底盘塑料轮胎。

普卡车型非常广泛，从授权超跑到货车到原创车型基本都有涉猎，近两年普卡开了很多高质量的授权新模，且大多为素车涂装，基本每个批次都有让人眼前一亮的热门车型。

风火轮最大的亮点在于良好的推动性以及皮实的手感，可以放心的把玩而不用担心损坏。普卡中还有普宝和超宝，高赞回答已详尽介绍，不再赘述。

premium系列下有多个分支，包括主线汽车文化速度与激情娱乐系列花园大道等。下文均用汽车文化(汽文)代替。

汽文主线的板卡是最漂亮的，官方定位是略高于花园大道系列，但实际上从配置来说差不多。

花园大道

按照趋势应该是每年会出四套，每一年一个新的背景主题。

速度与激情

也是每一套独立板卡设计，但是设计质量和观感上来说比气文主线差一些

普遍为大板卡，双面彩印，五车一套，部分为礼盒装，国内一般只能通过网络购买。

premium系列均为铁底胶胎，不受三面印刷原则限制，除了最早两年的汽文，其他都有前后移印车灯细节，极少部分拥有活动件。

铁底+胶胎的配置以及风火轮的推动性使该系列成功成为盘车最舒服的选择。流光溢彩的配色拍照十分上相，同时不乏热门涂装，数量足够多后可排成一面墙视觉震撼拉满。

premium系列每套板卡都是单独设计，颜值远超普卡，将板卡留下来或不拆包铺一面墙也不失为不错的选择。推荐环切拆包后将板卡留起来。

不过汽文的主线系列将在2022年变为六车套(5+1隐藏)线上发售为礼盒包装，同时有一定幅度的涨价，会劝退一波板卡党。

风火轮的品控也是让人很操心的地方，移印中奖几率较高，数码喷涂马赛克化严重，漆面较肉，不适合追求细节党入。

汽文印刷水平，大部分为电镀漆，模具部分为独立开模，一般具有可动部件，内饰细节比汽文更好，限量发行，有板卡和水晶棺两种包装。高赞回答已详细说明，不再赘述

ps：该歪的rlc照样歪

总结：

风火轮普卡很可能是新人入坑接触的第一款车模(玩具)。以官方价来说(12.9)拥有无可替代的性价比。目前风火轮普卡也在出越来越多的授权车，节操也在逐步提升(素车+前后节操)对于收型来说不错。但是部分车型被倒狗炒的严重，是否值得入还得自行判断。

premium系列(汽文素鸡娱乐)铁胶配置，前后节操具备，具有吊打任何品牌的推动性。汽文这两年涨价外加很恶心的销售策略已经逐渐失去性价比(原来性价比就很一般。。。)双车套更是疯狂炒冷饭，车队也是疯狂刷色，吃相难看，不过适合新人补票。素鸡已经彻底摆烂出纯复刻套，同理适合新人。花园目前倒是很值得，车型不错而且价格实惠。

总结：新人可以收收花园，双车套也可以考虑。汽文可以收一套感受下，还是要比花园精彩一些。把玩党福音。

rlc本质就是汽文做工+电镀漆+可动。但国内动辄上百的溢价可以说性价比为零。有兴趣的可以考虑去官网自己抢，不过即使是原价也和性价比沾不上边。

总结：不推荐土豪随意

定位为模型，前后车灯为独立分件，铁底胶胎，滑动良好。模具相对会比百元左右的模型稍微肉一些，有授权，因此形准不需过多担心

纸盒包装，软胶后视镜，因此相比风火轮并不是那么适合把玩。车身印花细腻，模具较精细。后视镜没有蚀刻片但无伤大雅。轮毂镂空，但是并没有刹车盘刻画。

新的kaidohouse联名系列，普遍大宽体+低趴，均有可动部件，可以理解为主线的升级版，价格也有所提升。不过不是标准64比例。

minigt在50-80价格期间很好的实现了性价的统一，在维持较低定价的前提下实现了优秀的细节取舍，车型题材也比较广泛，拥有无可替代的性价比。虽然依然存在品控细节等诸多的小问题，但是考虑到价格，minigt依然很值得购买

国内的良心品牌，主要做一些工程车辆，现在国产最好的工程车品牌。

配置为铁底胶胎，前后灯独立件，有独立件雨刷细节，后视镜贴片刻画。祖传开盖驾驶室，引擎细节不错。

GCD的大车从来不会让人失望。是目前小比例市场上首次尝试使用类似于真车拉杆结构来还原鸥翼门支撑的品牌，64比例产品的零件数已经与18比例相当。在细节和可玩性做到极致的同时还能具备极高的性价比。

gcd的模型能感受到很走心，性价比满满，从设计和品控上都能看得出来诚意。很有意思的一个国产品牌，也希望能走得更远。

也是近两年新出现的一个国产新品牌。全名为Yo.engine.start从名字就可以看出主打是可动引擎。

可否注意到边上还放着一个前杠

没错，你可以就像真车一样，自己来选择它的套件。

实际上不仅是前杠，整车有大量的可替换部件，包括但不限于前后保险杠，尾翼，轮毂，引擎，甚至还有防滚架和排气管。在小比例的模型中能实现如此丰富的改装体验实在难得，即使是大比例模型，也鲜有这样的设计。

车整体品控不错，替换件松紧度适中，推动性一般。可能会有少部分印刷有小瑕疵，前机盖因设计公差有轻微外凸，总得来说瑕不掩瑜

很遗憾的是，该品牌在出了EVO以及拖车的刷色之后，再没有动静有可能就此烂尾，曾经渲染图中的S2000，可能永远无法与我们相见，在小比例模型中给我们留下一块空白与遗憾。

64比例中的天花板，以全开为最大卖点。对于64小比例来说，全开的模型很少见，视觉冲击力也很高，没有手掌大的小车居然能精细到这种地步。

除了全开之外，PGM在其他的细节处理上也并不拉垮。前后灯均为独立分件，后视镜蚀刻片处理，铁底胶胎，镂空轮毂，内饰分色处理，蚀刻片刻画细节。缝隙控制良好，采用隐藏式合页结构，阻尼适中。

但是复杂的工艺在小比例模型上的集中体现也必然会造成品控的无法控制，当一切都复杂化后，细小的瑕疵不可避免。PGM的品控并不算是优秀，出厂瑕疵总是或多或少的伴随着每一款产品。但尽管如此，如果横向对比其他的全开品牌，依然赢太多了

单单从图上来看冒充43完全没有问题，只有自己亲自拿起才知道震撼之处。

百元价位的头部品牌。前后灯分件，印刷细致，底盘有一定细节，内饰分色处理。后视镜贴片，轮毂更加细致，有卡钳刻画。做出了拖车勾及天线，大量使用蚀刻片。

该价位的模型普遍采用水晶棺包装，地台螺丝固定。

ps：对于水晶棺能推是情分，不能推是本分

别想着推啦

部分车型会附赠一套轮胎，喜欢换轮的可以考虑一下

inno在百元区段拥有大量的经验，对于细节取舍十分到位，该价位首推

车型选择较为热门，涂装较为丰富，和这个比例的总体观感相符。

inno还有树脂的生产线，但是目前似乎只有r34超级剪影一个模具，做工依然干净利落。不过很可惜的是除了首板之外，其他都阉割了加罩光油的工艺，裸露的水贴略影响观感

多美卡的高端系列，做工略优于minigt。价格区间波动较大(取决于车型可动等)，纸盒包装，以日系老车为主

前后车灯为独立件，铁底胶胎，有刹车盘卡钳刻画，独立后视镜，但没有贴片处理，部分车型有可动部件，推动性良好，直追风火轮。tlv最大的优点在于品控(不过蚀刻片这类容易出问题的它也不做)优秀，漆面较薄(易起疹)

精细度低于inno，tw等品牌，但是tlv具有少有的干净感，在玩具和模型间做出了良好的平衡和取舍。

如果要比做工和细节，TLV比不过百元左右的水晶棺品牌，TLV最大的优点在于优秀的品控，以及产品具有一种独有的干净感

tlv还有场景系列，一般为一车+若干人偶+若干场景道具，题材广泛，很适合玩场景的玩家入手。

总结：limited已经标明了正身，没有统一经销商的大环境已经表明了溢价不可避免。

TW的产品线和包装类型繁多，但是做工相差不大。水晶棺做工类似inno，纸盒类似minigt，但是品控略差。

拥有巨大的题材库，有很多独占车型。TW在车型以及涂装的选择往往可以领先其他厂家一步，但是纸盒价格略高于minigt，水晶棺价格略高于inno，而价格的提升并没有带来品控的提升。因此这是一个矛盾的品牌，当其他品牌有同车型同涂装的时候，往往价格会更加实惠。

高端树脂品牌，在目前市面上主流的树脂品牌中口碑还算不错。

这个价位的树脂车基本就是在品控跟细节两方面像极致内卷，只要对得起价格都不会差，而my64交出了一份尚可的答卷。