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划重点！2000元以内入门山地车看这几个参数基本就够了。
本文根据个人经验、骑友经验、小红书、贴吧、盖得排行等数据总结而来，整整写了我5天时间(摊手.jpg)。全文干货，建议收藏。资料搜集整理不易，家人朋友顺手点个赞吧(*￣3￣)╭！
一、入门山地车怎么选？
二、2000以内山地车入门推荐
三、山地车入门推荐总结
四、骑行装备和其他配件
结合目录使用效果更好哦~
比较推荐的入门山地车品牌有：捷安特、美利达、喜德盛。这3个品牌的质量、售后服务、口碑和性价比都是比较好的。
而其他国际一线品牌，像崔克、SCOTT等，品牌溢价偏高，比较适合高预算和追求高端车型的车友入手。
另外，“后起之秀”千里达的配置和性价比也比较出众，近年来的口碑也非常不错。
而国产三大老牌永久、凤凰、飞鸽逐渐走向没落，近年来的口碑严重下滑。
车架是山地车的灵魂，选择的标准就是重量轻、强度够、刚性高。山地车车架主要看材质，材质好坏决定了车架的性能。
山地车的材质：普通钢<铬钼钢<铝合金<钛合金<碳纤维。碳纤维和钛合金性能最好，广泛用于高端山地车，但这两种材质都有一个缺点：太贵！2000以内山地车想都别想。
普通钢和铬钼钢成本低，性能差，且可能生锈，需要经常保养，尽可能别买。
所以1000-2000的入门山地车，还得看铝合金。
同样是铝合金车架，各品牌又有区别，比如喜德盛X6航空级铝合金，美利达TFS、HFS铝合金车架，捷安特ALUXX铝合金车架。
总的来说，同价位情况下捷安特的车架工艺水平更高。好处就是车子轻，爬坡省力，骑行轻便。美利达和喜德盛的车架工艺略逊一筹，入门山地车普遍偏重，美利达的“坦克达”不是白叫的。
最后，车架的尺寸也很重要，要根据个人身高进行匹配。线上购买参照商家的尺寸表，线下购买的话试骑最直接。
山地车买多少速？很多人把速别看得很重要，认为这是山地车的核心，其实不然。
误区1：速别的数字越大，骑得就越快。(骑车速度只和腿力、技术有关，和速别无关)
误区2：档数越多，用得也越多。(车手不会用遍所有档，80%的时间只用一个档)
速别有3×8、3×9、3×10、2×10、2×11、1×11、1×12等。
总速别=前变速×后变速。前牙盘有单盘、双盘和三盘。后变速从6速-12速都有。
速别档越多，意味着齿比越丰富，变速越细腻，可以方便骑手找到最佳踩踏效率的齿比和适应不同的骑行需求。一般来说，同品牌同系列，档数越多价格越贵。
但是你能说12速的车子就更差嘛？事实上，高端的越野XC、竞赛级山地车很多都采用单盘，也就是1×11、1×12等。单盘可以减少重复齿比的同时减轻重量，并且提高换挡的效率，配合大尺寸轮径使用，特别适合越野。
变速器不要光看速别，还要看品牌以及等级。市面上比较好的变速器品牌是禧玛诺SHIMANO、速联SRAM，国产比较好的有蓝图、顺泰、微转等。
SHIMANO在高端变速领域是佼佼者，近年来国产的蓝图、顺泰、微转发展也不错，质量还行，可以当作SHIMANO的平替，中低端产品和Shimano没太大区别，无非是稳定性可能略差一点。
SHIMANO的变速器也有等级之分：TOURNEY系列被广泛运用于城市休闲车和低端山地车；ALTUS、ACEAR、ALIVIO、DEORE依次不断进阶，价格相应递增；SLX、XT、XTR则更为高阶，主要用于竞赛级山地车。
速联SRAM变速器的等级：SX
2000以下山地车的变速器多为蓝图、微转，以及禧玛诺TOURNEY、ALTUS这几个系列。
避震能力决定了你在颠簸路面上行驶的舒适度。城市的铺装路面其实要求不太高，但如果你有越野需求，或者道路状况不佳，就要选择避震能力较好的前叉。
那新手山地车入门看什么？
①是否可以锁死。在平坦路面和爬坡过程中，前叉打开会损失踩踏力；前叉锁定会让骑行更省力。
②避震前叉分类：阻力胶前叉<弹簧前叉<油簧前叉<油气混合前叉<空气前叉
其中，空气前叉最贵，阻力胶已经被淘汰。2000以内山地车基本是弹簧叉和油簧叉。
③品牌。市面上比较常见的有：Suntour(三拓)、DDN、RockShox、Marzocchi(马祖奇)、Manitou、FOX。
山地车的刹车分为V刹、碟刹。
①V刹多用于早期山地车和低端山地车。
②现在碟刹被广泛应用于入门山地车。
③碟刹又分为线拉碟刹(也叫机械碟刹)和油压碟刹。
轮组包括花鼓、辐条、车圈、辐条帽。其中，花鼓是轮子滚动的关键。可以选择转动更顺畅更安静的培林花鼓，它不用调整和保养，可以让骑行更加轻便省力。
轮胎是山地车唯一与路面有接触的部件，磨损最厉害，一定要选择皮实耐造的。
市面上常见的轮胎品牌有：台湾的正新、建大(KENDA)，日本的松下(Panaracer)，德国的马牌(Continental)，法国的Michelin等。
参数方面，主要看轮径尺寸：
看到这里你是不是已经懵了呢？别急，一张思维导图方便你更好理解。按照这个思路选购入门山地车基本够用了。
如果你还是不太懂得怎样挑选山地车，这里列出所有值得考虑的入门山地车推荐。码字不易，可以点个赞支持一下吗？
我试图从网上找到一款口碑还不错的1000以内的山地车，但很可惜没有找到，如果大家有推荐的可以评论区留言，我会进行补充。
之前有推荐过喜德盛的旭日300，但是最近这家伙也涨价了，现在是999，感兴趣的可以考虑一下，附上链接：
淘宝上几百块的杂牌山地车，还有永久、凤凰的百元山地车，统统不太推荐，网上口碑都挺差的。
重点推荐：
1)喜德盛旭日300A(￥1199)
喜德盛的“千元神骑”，为预算紧的学生党和上班族量身打造。
配置说不上有多惊艳，但是质量好，抗摔耐骑，比几百块的杂牌车耐用多了。
24速蓝图A3变速套件，可以满足日常休闲骑行和通勤的需要。
前后机械碟刹，可以提供稳定而有效的制动力，规避骑行道路上的风险。
前叉是不可锁死的低档无阻尼弹簧叉，算是一个小小的遗憾。
2)喜德盛黑客380(￥1298)
黑客380的性价比还是可以的，采用内走线铝合金车架，变速套件是蓝图前拨+禧玛诺后拨混搭，这两项在这个价位并不算常见。虽然只有21速，但是普通骑行完全够用，机械碟刹+避震前叉，也是这个价位的标配。
3)喜德盛英雄300青春版(￥1449)
英雄300销量非常好，是喜德盛的明星产品。
车架是一大亮点，全内走线设计简洁美观，还可以防止变速线长期暴露而老化。
变速是蓝图A53*9S，27速足够应对多种骑行需求了。
前叉可以肩控锁死的油簧叉，这是一个加分项，无需减震时锁死缓震可以减少卸力。
前后双碟刹，提供优秀稳定的制动性能，增加骑行的安全性。
4)喜德盛旭日300APro油刹版(￥1399)
旭日300A的高配版，1500以内少有的油刹版本。
油压碟刹相比机械碟刹，制动效果更好，而且手感也更棒，轻轻一捏就能制动。
除了油刹，肩控锁死避震前叉和27.5寸轮径也是这一款车子的优势。
因为这个价位同时做到这3点的属实不多，所以是性价比很不错的一款车子。
速别和英雄300相比较弱一些，只有24速。
5)美利达雄狮610(￥1498)
车子帅气，禧玛诺变速和双碟刹我觉得在这个价位很nice。
有3个颜色可选：丽黑、亮银五、野平特蓝，实物要比官图漂亮得多。
美利达的做工很好，车子看起来也很有质感。
采用禧玛诺娱乐级TOURNEY3*7s套件，变速精准稳定。
机械碟刹+避震前叉，这个价位的常规操作了，配置不算高。
另外同配置的还有美利达的勇士300ds，不过是线下款，只能实体店购买。
重点推荐：
1)喜德盛酷客600(￥1599)
2022年新品，颜值挺让人惊艳的，个人感觉比喜德盛以往的经典红黑涂装好看多了！
酷客600采用星空点涂装工艺，无论黑红还是蓝紫，都简洁帅气！
变速是蓝图A5变速套件，前3后9总27速，变速顺畅准确，无延迟错位。
前叉是轻量铝合金材质，回弹快，避震效果好，只可惜不能够锁死。
刹车是前后双油刹，制动安全可靠，手感好。
浩盟齿盘和链条吻合度高，踩踏发力效率高。
2)捷安特ATX620(￥1598)
捷安特的经典入门山地车之一，搭载禧玛诺入门休闲级TOURNEY的21速变速套件，前后双碟刹+不可锁死高碳钢避震前叉，配置确实一般，但对于休闲骑行、通勤来说已经够用了，关键是捷安特线下门店多，售后好。
3)喜德盛旭日600Pro(￥1799)
采用蓝图A5的27速变速套件，速别丰富。前叉是可以肩控锁死的避震前叉，刹车是彦豪的油压碟刹，批次不同，油刹也可能是nutt的，总体来说，使用没有明显的区别。
这款车子大约14KG，在这个价位算比较轻的了。喜德盛给这款车子的定位是征服川藏线神车，配置来看也适合长途骑行，整体做工不错。不过真要骑长途，车子质量肯定要过关的，还有自身体力一定要跟得上才行。
4)喜德盛英雄500(￥1799)
英雄500也是喜德盛的小爆款，采用光感变色涂装，车子风格很亮眼。
配置也是非常不错的，除了科技感十足的变色龙涂装内走线车架以外，
变速是蓝图A5的27速套件，前叉可以肩控锁死，刹车是油压碟刹装置。
配置和价格都跟旭日600Pro差不多，最大的区别还是涂装风格了，这个就是各花入各眼了。
5)喜德盛逐日600标准版(￥1899)
2000以内喜德盛少有的使用禧玛诺变速器的车型，27段变速满足多种骑行需求。
前后双油碟和可肩控锁死避震前叉也是这款车的优势所在。
横向对比捷安特、美利达同价位车型可以发现，前叉可肩控锁死功能完全没有；
美利达这个价位开始有油刹，但是捷安特还是线刹。
这个价位能有禧玛诺变速+前后双油碟+肩控锁死避震前叉，已经可圈可点，属实算高配置了。
6)千里达M720(￥1899)
2000以内少有的使用禧玛诺Altus级别27速变速套件的车型！变速精准稳定，不会延迟错位。
可肩控锁死的油簧前叉，路况差的时候能够有效吸收震动，提高骑行舒适度；
路况良好的情况又能将避震效果锁死，从而实现轻松省力的好处。
前后双油刹的配置，可以轻松实现“即刹即停”的效果，保证骑行安全。
7)捷安特ATX660(￥1798)
捷安特的又一入门经典款，整体配置还是比较一般的，仅变速方面在ATX620的基础上做了一点升级，即变速是3×8S，新款的变速套件是微转的，旧版是禧玛诺的，使用情况其实差不多。
前叉是不可锁死的高碳钢避震前叉、刹车是机械碟刹装置，搭配26寸轮径，怎么看，这款660的配置都是比较老旧的，不过毕竟是捷安特的，能够享受到优质的售后服务保障。
8)美利达勇士500d(￥1898)
勇士500d变速采用禧玛诺娱乐级套件，3×8S，油压碟刹装置也是禧玛诺的。
前叉是不可锁死避震前叉，整体这款车子的定位是通勤、休闲骑行。
车子比较重，但是质量好，可以扛摔扛造。
配置来说已经是非常好了，尤其是在关键配置使用禧玛诺产品，这个价位是很难得的。
骑行装备主要是用来提高安全性和舒适性，并不是所有都是必选项，建议骑一段时间后再按需购买。
骑行需要面对各种不同的路况，以及行车过程所带来的一些危险，所以买个好点的头盔是非常有必要的，关键的时候能够保命，尤其是骑长途和追求速度的人更要形影不离。
强烈推荐GUBM8MIPS
就算预算有限，也要选择靠谱的品牌，推荐GUB、MOON、洛克兄弟等。
眼镜主要是用来防止骑行过程中飞虫和沙子跑进眼睛而导致的意外，以及消除阳光直射、强风和雨点打进眼睛等带来的不适。当然还有个额外的功能，就是看起来更酷更专业。
推荐迪卡侬、拓步
注意：近视的话需要搭配隐形眼镜使用，不然就要买带近视框的骑行眼镜，或者买可以定制度数的。
码表是数据党的标配。喜欢骑行的人，往往都会从骑行数据中获得成就感。
虽然现在很多APP也可以记录基础的骑行数据，但我觉得还是码表用的方便。
预算紧张的话也可以先不买，像行者、黑鸟的APP可以先用起来，等骑了一段时间觉得确实有必要再入手。
性价比最高的就是行者小g啦！
手套可以增加骑行的舒适性、防晒、护腕，其中全指手套还可以在寒冷天气防寒保暖。选择舒适、透气性好、耐磨的就好。
防晒、防尘，还可以擦汗，冬天也能防风保暖，用处多多，挑便宜的买，建议多备1个。
用来防晒。
主要是天色昏暗的时候可以让后方的车子更容易注意到我们，降低危险。
可以增加骑行的舒适度，提高骑行的体验感。当然并不是必须的，对骑行要求比较高的人可以考虑。
选好了车子和骑行装备，就可以开始正式骑行了。一入骑行深似海！Let’sGO！尽情地享受骑行的乐趣吧！
最后，都看到这里了，还不能帮我点个赞嘛？
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