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PART1-R129i-Size是什么，因什么而诞生？
PART2-R129做了哪些升级？对于保护儿童安全有什么作用？
PART3-中国家长如何辨别i-Size认证真假？
1)为什么有的座椅宣传有i-Size,但没有贴标
2)为什么有的座椅，只有部分通过i-Size?
PART4-家长如何辨认一款座椅，是否通过i-Size?
可以简单浏览：第一(Part1)和第二(Part2)部分:关于i-Size的专业内容
然后重点阅读：第三(Part3)和第四(Part4)部分：中国家长如何选i-Size的座椅
A)ECER129的前身是ECER44
B)R44的局限性催生了R129的诞生
R44的局限性主要体现在以下几个方面：
经过多年事故数据的积累，反向安装安全座椅已经被证明，能够更好的保护婴幼儿。旧R44标准无法延长和鼓励，反向使用，这个更安全的需求。
2>安全座椅的侧面保护性能未知
旧R44只做正面和后面的碰撞，对安全座椅的侧面碰撞没有要求。而实际交通事故的数据显示，来自侧面的碰撞，是导致车上人员伤亡的第二大原因，因此需要增加侧面碰撞测试和相关标准。
3>假人的仿真度不足，与真实儿童差距较大
旧R44用的是P系列的假人，传感器和身材尺寸都比较粗略，不能很好的反应真实儿童的碰撞情况，需要仿真度更高、生物逼真度更强的假人，才能更好的去评估和判断儿童在事故中的受伤程度。
还有就是旧R44只靠体重去划分组别，但现实世界，儿童的身材比例各异，加上部分国家出现肥胖低龄化等现象，光靠体重去划分，不符合显示情况，需要加入身高的考量。
4>安装错误率较高
旧R44允许多种安装方式并存，导致许多家长的错误安装率较高。
5>汽车的兼容性差
旧R44对安全座椅的尺寸没有统一规范，导致与汽车的兼容性较差，增加了父母选择安全座椅的难度。
1>针对局限1：延长反向使用
原来符合R44旧规的安全座椅，允许孩子9公斤重，就可以开始正向乘坐。对儿童反向使用的身高和年龄，没有标准或规定。
经过多年交通事故的数据积累，大家已经发现，反向安装安全座椅，能够更好的保护婴幼儿的乘车安全，特别是对儿童头部和颈部的保护。
因此新规R129不仅鼓励反向使用，并且提高反向使用的上限，这也成了R129新规的一项重要内容。
符合R129新规(03号以后)的安全座椅强制且允许：
①身高105厘米以下婴幼儿反向乘坐
②年龄15个月以下婴幼儿反向乘坐
R44旧规，只做正面和后向碰撞，R129增加了侧面碰撞测试，并且对侧面碰撞的测试要求和结果做了严格规定。
例如，R129对侧面碰撞实验：
①增加了头部伤害指标(HPC(15))和头部合成加速度
②颈部伤害评价指标(Fz、Mx)。
其中颈部评价指标只用于观察监测目的，标准强制实施后3年进行此项检查
①90年代的时候，当时使用的P系列假人，已经显示出它的局限性了。于是1993的时候，Humanetics公司，已经开始研发，代替P系列的Q系列假人，目标是制作一系列，从人体尺寸、人体仿真度、到运动力学的捕捉，更接近真实世界儿童的假人。
②P系列仅以儿童的体重去划分，Q系列采用了身高结合体重的方式去定义，并且规定
儿童体重+安全座椅的总重量，不能超过33公斤。
③新一代Q假人的意义重大，因为它能更好的帮助我们测试和判断，儿童在真实事故中，到底受到多大的冲击和伤害，以及如何通过安全座椅的设计，来减轻和避免这些伤害，真正去保护儿童的乘车安全。
④Q系列假人包括Q0、Q1、Q1.5、Q3、Q6和Q10，他们对应的年龄分别是：6周、1岁、1.5岁、3岁、6岁和10.5岁的儿童。
⑤由于Q系列假人的仿真度，和测试感应系统大大提升，因此能检测到的伤害指标更多。R129因此也对儿童伤害的更多维度的指标，进行了更加严格的检测和规范。
①我国在2012年之后，国标要求所有车型都必须配ISOFIX接口。按道理来说，如果你的车是2012年以后的车型，应该是有ISOFIX接口的，但我们在实际服务中，也会发现一些非常个别的车型，会出现没有接口的情况。
②R129鼓励ISOFIX安装方式，因为安全带安装方式，有些比较复杂，家长在安装时候，容易出错。
③还有就是抗翻转的装置，一般为支撑腿或者上拉带，二选一。对支撑腿的尺寸等也有明确要求
为了解决安全座椅与车辆匹配的问题，R129i-Size严格定义了，安全座椅的外部尺寸
安全座椅需要能够装入以下尺寸的箱子内，才能符合i-Size对于尺寸的标准
1)正向安装的安全座椅ISOFIXSIZECLASSB1，必须满足ISO/F2X的尺寸要求；
2)反向安装的安全座椅ISOFIXSIZECLASSD，必须满足ISO/R2的尺寸要求；
3)增高型安全座椅，必须符合ISO/B2尺寸匹配要求。
中国目前家长面临的，特别具有我国国情的问题，是如何辨别真假i-Size。
第1种情况：宣传有R129i-Size,但没有贴标
国内有些座椅，详情页上面，宣传有i-Size，但座椅上却没有贴标，问电商客服的时候，有的回答是：1)中国CCC认证与I-Size认证贴纸不能一起贴；2)有证书就可以了，不需要贴标。这两种解答，都显示了客服的不专业，对相关法规认识不足。
第1种情况出现的真实原因，可能是：
原因2)：涉及虚假宣传，偷换概念，有些品牌，在详情页面，套用了i-Size的概念，使用的是“i-Size级别防撞系统”“i-Size标准头枕”之类的用词，但实际和i-Size认证没有任何关系。
第2种情况：贴了R129i-Size标签，但只是部分通过
有些座椅，只是在部分阶段通过测试，比如只做反向，没有做正向，或者只做0-4岁阶段的，为什么会出现这个情况呢？
第2种情况出现的真实原因，可能是：
原因2)：目前国内0-7岁，使用支撑腿的座椅，无法通过i-Size的测试，因为支撑腿在15-25kg这个阶段，其尺寸不符合i-Size对外部尺寸的规定，因此，只有在0-18kg阶段通过i-Size。
想要购买到有真实i-Size认证的座椅的家长，可以采用什么办法呢？我们用奥地利品牌Swandoo的安全座椅Marie这款产品的证书和贴标作为示例。这是一款0-4岁，可以360度旋转，使用支撑腿的安全座椅。它既有中国CCC，也有R129i-Size的认证，经过我们查验属实，因此我们把它当作示例来说明。
1.查看座椅上认证贴标
1、认证名称：I-SIZE。
2、安全座椅类别：
通用性(universal)、专用车辆(specificvehicle)等
3、适用阶段身高和和体重：
4、认证国家：E1德国，E2法国，E3意大利，E4荷兰，等
5、认证编号：格式是2+4或者2+5位数字组成，前两位数字代表认证标准的系列号
6、认证标准和系列号：i-Size认证采纳的是ECER129标准。
Swandoo的这款Marie,满足的是最新的R129/03号的规定
R129/00号和R129/01号,分别是13年和17年较早的规定，
已经分别在2018年和2020年停止申请了。
2.查看证书原件
我们再以奥地利品牌Swandoo品牌的这款0-4岁产品Marie,作为例子，ECER129i-Size的证书上，需要具备这些信息：
大家如果想买有R129i-Size认证的座椅，
可以按照以上的信息，和客服要贴标和证书的文件，对照判断。
如何科学的为宝宝选择安全座椅？
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参考文献：
1.ECER44/04UNIFORMPROVISIONSCONCERNINGTHEAPPROVALOFRESTRAININGDEVICESFORCHILD
OCCUPANTSOFPOWER-DRIVENVEHICLES("CHILDRESTRAINTSYSTEM").
2.ECER129UniformprovisionsconcerningtheapprovalofenhancedChildRestraintSystemsusedonboard
ofmotorvehicles(ECRS).
3.UNECE-UNRegulationNo129IncreasingthesafetyofchildreninvehiclesForpolicymakersandconcerned
citizens
4.R129i‐SizeUNRegulation:Animportantsteptowardsanenhancedchildprotectionincrashes–
TransmittedbytheexpertfromCLEPA
5.Proposalforthe04seriesofamendmentstoUNRegulationNo.129SubmittedbytheexpertfromtheEuropeanAssociationofAutomotiveSuppliers*
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