R-EPS是电机通过带式减速机构后经滚珠丝杠副带动齿条轴进行传动,其输入端(连接方向盘端)是通过齿轮齿条传动,通过传感器输出方向盘转动信号给电机,电机再完成助力。
DP-EPS又称双小齿轮式电动助力转向器,其输入端与R-EPS相同,不过其助力端是通过电机带动蜗杆蜗轮进行减速(扭矩放大),蜗轮与齿轮相连,齿轮与中间齿条轴配合,实现助力。DP的输入端也有传感器,让电机同步实现助力。
总的来说,R-EPS和DP-EPS都有两部分组成,那就是输入端与助力端。
而C-EPS是将助力机构安装在方向盘底下的转向管柱上。通过直接给中间轴助力带动机械转向器的输入轴,再经过齿轮齿条传动完成转向。由于整个中间轴和输入轴无法承受大扭矩,所以C-EPS无法实现大助力,所以一般应用于小型车上。
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