汽车零部件无油防锈方案介绍：DCT变速箱离合器无油防锈的设计思路与无油防锈产品组合

DCT是英文DualClutchTransmission的简写，是通过两套离合器工作，所以一般被称为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。双离合器可以保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻冲击载荷并防止传动系过载，也就是我们常说的换挡快速，平稳。分为干式离合器和湿式离合器。

DCT变速箱具有结构相对复杂，大量的精密齿轮和空心轴，与焊接零件，可以说是精密机加工的集大成者。因此衍生了大量的特殊技术要求，加工领域其中以HighspeedDryCuttingHSDC高速干式加工与激光焊接为代表的，装配领域以机械手装配与视觉识别，最大限度的提高了加工效率与质量，同时满足汽车轻量化。

在此，我们从DCT变速箱在以下5个阶段的无油防锈生产和存放，详细介绍，分别包括：齿轮毛坯加工，到成品齿轮加工，DCT变速箱离合器装配，无油防锈后存储，到运输到总装厂。在每个主要环节探讨和展示，无油防锈的应用理念与无油防锈产品的应用，极大的提高了清洗防锈装配的效率和环保安全。

DCT零件毛坯加工后清洗和无油防锈

工艺设计如下：

1清洗线工艺

上料→清洗喷淋3-5分钟(高效环保水基清洗剂TVCI-CR033)→风切→漂洗喷淋3-5分钟(低浓度水基防锈剂TVCI-ATR013或者LAC147H)→吹干→防锈喷淋或者超声波3-5分钟(高效水基防锈剂TVCI-ATR013或者LAC147H)→吹干→下料

2烘干线工艺

上料→烘干(热风循环实际温度90摄氏度，5-10分钟)→观察工位→冷却(上下轴流风机或压缩空气降温10分钟)→下料

清洗与烘干线，可以根据现场，单独分别或者整体成线；

3VCI防锈包装工艺

1)每一单拖用VCI气相防锈袋套在吸塑盘外；

2)产品清洗完后，直接放入到吸塑盘内，产品装满后，盖一张VCI气相防锈纸；

3)在防锈纸上面放一包氯化钙或者氯化镁干燥剂，干燥剂的印刷面朝上

4)将VCI气相防锈袋粘好，以免潮气进入。。

打开VCI气相防锈袋，发现干燥剂吸收潮气，VCI气相防锈纸仍然有VCI气味，档位齿轮没有任何锈蚀。

DCT工厂进行高速干式切削加工，无油防锈的齿坯顺利加工完毕，不影响排屑，不影响测量。充分证明了TVCI-ATR013和LAC147H可焊接防锈剂防锈性能好，同时无残留，完全满足无锈，不粘的要求。

DCT工厂，对加工后的精密齿轴，进行无油防锈，一般存储1-3个月不等。

使用VCI气相防锈纸，VCI气相防锈袋，VCI防锈气泡膜，干燥剂，VCI防锈海绵等产品，做到免油防锈，可以直接装配DCT变速箱。

DCT变速箱组装后，发运整车厂。

采用VCI防锈拉链袋，整体包装，极大提高了防锈效果和作业效率。同时非常便于检查和验收。

从以上的变速箱的生产过程的无油防锈可以应用在每个环节，专业的无油防锈设计与应用可以最大可能的满足清洁，干燥，环保的要求。VOC的排放接近于零。同时LAC147H的氨氮含量非常低，可以满足上海，苏州等环保苛刻区域的使用要求。