赛道上可怜的直线速度，大幅低于同马力其他车辆，还要啥实测？换了刀片电池的元ev更是报了个101的成绩，差一点点就拿不到补贴，比老款都不如。
报个高点的数据什么难度
几个版本都是140哦，测试是工信部做的，无懈可击。相比来说其他几个豪华品牌用料就扎实多了，都可以维持180公里/小时，汉的水平就算和国内的其他厂商相比，也是最差的水平。
指标意义主要是为了验证电动汽车持续横功率运行的稳定性，车辆电机，电池，控制单元耐受考验。对于普通消费者来说，试想你在高速公路上驾驶你的纯电动汽车，开始逐渐加速至120km时速平稳开了5分钟后，车辆提示过热自动降速至40km/h需要冷却个1小时再可以加速，你是不是会疯掉？对于消费者来说，最高车速只是车辆的极限速度(最大功率)，而30分钟最高车速代表车辆在一定高功率，高速行驶下的耐久力。[1]
在工信部测试中汉仅仅能在140时速下保持巡航，这还是实验室条件，如果加上爬坡，急加速减速，空调，满载，恶劣天气等情况，很有可能120时速下都有可能被强制“降频”，这...[2]
果然这种事件随手一搜就有，比如这位。
似乎又恢复了？
2020年7月23日，此问题疑似已被限流，无法被搜索到。
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