电动车轮胎的设计是需要适配电动车特性及性能的。
所以我们首先要了解电车特性。大众车友对新能源车的第一关注焦点依然是续航。所以轮胎必然不能拖续航的后腿，必须要追求轻量化和低滚阻。
第二点，电动车加速迅猛、提速能力强，瞬间的爆发也更强，瞬时扭矩较大，启动的时候会给轮胎抓地力带来额外的压力。为了安全考虑，胎面一般会采用相对软一点的材料产生足够的摩擦力去抵消，防止打滑。
第三点，电动车重量要更重，所以轮胎承压也更多。所以胎侧壁一般会使用坚硬的材料来承受更大的重量，所以你会发现轮胎表现不一定会舒适，甚至滤振不会太好，而且更容易造成胎面磨损。
第四点，电动车没有发动机的“伴奏”，所以车主对胎噪及路噪的体验会非常敏感，必然要追求更好的静谧性。像竞驰PSEV号称使用了定制开发的聚氨酯泡沫材料，把“可感知的道路噪音”(170-230Hz)降低了20%。
所以综合来看，专用电车轮胎依然是非常适合该类车型的。但整体表现未必有燃油车轮胎好，尤其是耐磨和操控(花纹刚性)。但随着电车的普及，技术的进步，加上主流厂商的助力，电车轮胎的未来依然值得期待。
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