【铁道知识·车辆】我国铁路货车——通用敞车

敞车是一种具有端、侧墙而无车顶的车辆，是我国货车保有量最多的车型，目前约占货车总数的55％。

敞车按用途不同可分为两类:一类为通用敞车，可装运煤炭、矿石、建筑物资、木材、钢材、机械设备等多种货物，一般无固定配属；另一类为专用敞车，用于装卸煤炭或矿石等专用货物，适用于大型工矿企业、站场、码头之间，一般为成列固定编组运输､有固定配属｡

通用敞车是我国铁路货车技术发展史的典型代表，目前，我国通用敞车主要有轴重21t､载重60t级的C62系列和C64系列敞车，轴重23t､载重70t级的C70系列敞车和轴重27t､载重80t级的C80E系列敞车。

通用敞车主要由车体､转向架､制动装置和车钩缓冲装置等组成，车体为全钢焊接结构，主要由底架､侧墙､端墙等组成，车体每侧侧墙上各设有1扇对开式侧开门和6扇上翻式下侧门｡

21t轴重系列通用敞车主要包含C62A系列､C62B系列(如图1､图2所示)和C64系列等车型｡

C64型通用敞车、C64K型通用敞车、C64H型通用敞车车辆外形如图3～图5所示｡

23t轴重系列通用敞车主要包含C70(H)、C70E(H)和C70B(H)等车型。

C70型通用敞车、C70E型通用敞车、C70B型通用敞车车辆外形如图6～图8所示｡

27t轴重系列通用敞车包括C80E(H、F)和C8DH等车型，C80E(H、F)各车型除转向架不同外，其余结构及配置均完全相同｡

C80E(H、F)和C80DH型通用敞车车体为全钢焊接结构，车辆外形如图9所示｡

来源：《铁路货车概要》