混合动力引擎，FHEV或PHEV和MHEV区别?

当我们在等待充电基础设施的进步，以及电池技术在尺寸、重量和续航里程方面的快速发展时，混合动力汽车可能是我们要走的路。而随着技术的快速发展，我们经常会听到与之相关的新术语，但FHEV或PHEV有什么特点是MHEV所没有的呢?

有三种不同类型的混合引擎，它们都以不同的方式将两种不同的引擎组合起来，使之相互补充。

FHEV-全混合动力汽车

FHEV通常被称为自动充电混合动力汽车，是混合动力发动机中最省油的一种。它既可以依靠内燃机也可以依靠电池供电。FHEV通常以低速度运行，通常可达每小时30英里，电池有多种充电方式。这可以来自内燃机，很像发电机或再生制动，利用制动时产生的能量给电池充电。

燃油效率是由发动机并联工作模式获得的，在这种模式下，发动机需要产生更少的功率，因为它是由电池支持的，这意味着需要更少的燃料来推动车辆前进。对于那些有电动自行车的人来说，这和你骑自行车上坡时从电池中感受到的帮助是一样的，原理也是一样的。FHEV不需要任何外部充电，所以如果你的充电限制可能让你无法插上电源，它是一个不错的选择。

全混合动力使用所谓的阿特金森循环，这是一个四缸操作循环，旨在缩短进气和压缩行程。这款车的设计优先考虑的是效率，而不是电力，但它有电池的支持，所以司机不会注意到差异。

PHEV-插电式混合动力汽车

插电式混合动力汽车采用了FHEV的所有技术，但电池更大，因此电池续航里程也更大。由于FHEV通常的充电方式不足以为这个较大的电池充电，因此需要通过一个充电点进行额外充电。这是一个典型的通宵充电。

插电式混合动力汽车利用了燃烧和电池两种动力的并行输入，但也可以只使用电池动力，这对于短途旅行来说是理想的，但不会像全电动汽车那样高效。

插电式混合动力汽车的电池续航里程通常在20到80英里之间。

MHEV-轻度混合动力汽车

轻度混合动力车使用的技术与其他类型的混合动力车不同。它使用一个汽油或柴油发动机，一个小型电动马达和一个48伏的电池。

传统的混合动力汽车可以单独由电池供电，而轻度混合动力汽车的电池不够大。它所做的是帮助内燃机，从而减少燃料需求。它通过多种方式来实现这一点，如驱动停止/启动循环，在硬加速下协助发动机。它还允许发动机在滑行时无缝关闭，并在需要加速时自动重新启动。

大多数轻度混合动力车也有再生制动，以帮助电池充电，但它比FHEV的局限性更大。

燃油节省一般没有插电式PHEV或FHEV高，但与传统的内燃发动机相比，发动机辅助将有助于MPG。