当你度过了卡丁车的初级阶段，希望在车技上有所进步，或者打算开始专业竞技车生涯的时候，就该考虑购买一顶专业的赛车头盔了。
跟所有正式的赛车运动一样，卡丁车的安全装备也必须满足一定的安全标准。国际卡丁车联合会(CIK-FIA)对正式比赛的车手装备也有一整套认证规范，只有满足了质量要求，并且得到了官方认证的装备才能在正式比赛中使用。这是为了最大程度地保证车手的安全。
经过CIK-FIA认证的头盔在安全性和舒适性方面比训练盔都有极大的提高，但价格也翻了数倍以上。从几千元的玻璃纤维材质，到数万元的碳纤维材质，各大厂牌都有出品。
国内车手使用最多的是Arai和SPARCO两个品牌。基于多年的摩托车头盔技术和口碑积累，ARAI在四轮赛车头盔方面也拥有良好的知名度。而SPARCO作为世界最知名的全系赛车用品大厂，头盔质量自然不在话下。尤其是最近明星车手吴亦凡使用的碳纤维同款，据说更是一度卖到断货。(当时还没爆出后面那堆事……)
需要注意的是，SPARCO的头盔中，KF系列适用于卡丁车，而RF系列才适用于房车和方程赛事，他们的认证标准不同。
图片：赛车头盔的天花板——SPARCO的碳纤维顶级盔，RF-9W。
型号方面，Arai的SK-6是专业的卡丁车头盔，价格约在3000到3500元之间(根据不同代理渠道)。但也有车手直接购买房车的头盔GP-6在卡丁车上使用。
图片：AraiSK-6卡丁车头盔
但是，基于Arai多年来在摩托车盔领域的知名度，国内的Arai产品很受欢迎，这就导致代理市场上情况也很乱，大量没有的拿到代理权的商贩通过走私渠道进货，也有部分假货、翻新货存在于市场。所以，在购买时尽量从具有实体店面的代理商购买，或是咨询淘宝的可信度高的卖家。直接从专业的卡丁车场、车队处购买，也是个可行的办法。
同样的，SPARCO的卡丁车头盔KF-5W也是专业卡丁车手的至爱，价格在3500左右。很多车手随着训练和比赛级别的提升，头盔也从CLUBX1升级到了5W系列(我也是这样)。但在卡丁车场上使用更高级别的房车盔RF-5W/RF-7W，甚至顶级的方程式碳纤维款RF-9W的也不少见。毕竟很多打算全力投入卡丁车训练的车手，下一步计划就是进军房车和方程式。理论上来说，SPARCO所有的房车/方程式头盔(5W，7W和9W系列)都经过了防火认证，用来向下兼容进行卡丁车比赛完全没有问题。
CIK-FIA认证的卡丁车头盔KF-5W，可满足卡丁车比赛和封闭式四轮房车赛事安全要求。他与RF-5W的外形基本一样，只是少了两颗汉斯扣。不过貌似最近KF-5W一直在缺货状态，你也可以像我一样，买个RF-5W，价格贵一点点，逼格高一点点。
FIA认证的碳纤维房车头盔RF-7W，可满足卡丁车比赛和封闭式四轮房车，乃至F3级别以下方程式赛车安全要求。
要特别注意的是，由于儿童的颈部发育未完全，在国际卡丁车联合会(CIK-FIA)的指导文件中，要求15岁以下儿童在比赛中必须使用通过了CMR认证的儿童头盔。CMR认证的头盔在保证防护性能的前提下，尽量降低了头盔本身的重量，能够大幅度降低儿童车手颈部受到的压力。Stilo的ST5CMR，sparco的KF-4W,Arai的CK-6K,BELL的GP.2-CMR，KC3-CMR和KC7-CMR，OMP的J-KartCMR，都是通过认证的CMR头盔。但儿童头盔销量较小，国内能够买到的基本上只有Arai和Sparco两款。
补充一点：市面上能够买到的卡丁车和房车、方程式头盔，一般只有黑、白和碳纤维涂装三种颜色。我们看到很多车手的五颜六色的头盔(如本文题图那种)，那是经过了喷绘图色的定制。根据工艺不同，价格在数千至数万元不等。
在高级别的头盔上，可选择的替换镜片就更多了。根据场地环境的需要，SPARCO推出了全系配套的四种颜色深浅的镜片。
同样的，专业的头盔也有适用的阻燃头套，符合国际汽联的防火要求。但出于经济原因，卡丁车手们通常并不会使用这种昂贵厚实的产品。
卡丁车头盔就介绍到这里。接下来是极其重要的一项安全装备：护肋。
也可以继续看我写的：
《卡丁车入门知识系列》
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