平把和弯把指的是自行车的把横外观，一般是用来区分两种类型的公路车。
上一张图来说一下运动自行车的把横类型。
所以，一般来说，平把和弯把主要是指两种不同类型的公路车，他们的区别就是弯把公路和平把公路的区别。
这两种类型的自行车主要在车架几何、骑行姿势、变速套件、轮胎规格和使用场景有区别，下面就这几方面分别跟你唠唠。
车架几何，弯把公路的拖曳距和轴距比平把公路小。这两个值的大小决定了车子的操控性(拖曳距)和稳定性(轴距)。拖曳距越大的车子，操控性越好；轴距越大的车子，稳定性越好。所以，平把公路更容易掌握。
骑行姿势，弯把公路的握把位置一般在手变或者下把位，平把公路的握把位置在把立端部偏后一些。因为弯把公路的把横构造，使得在握把时需要的俯身程度更大，下把位就更夸张了，为了减小风阻，基本上是趴在车子上的。所以，弯把公路需要更激进的骑行姿势。
变速套件，低端的平把公路一般用的都是禧玛诺的山地套件，中高端的车型会才会用到公路套件。而且，平把公路的变速控制杆是指拨，弯把公路的变速控制杆是手变，这种结构上的区别一眼就能看出。
轮胎规格，平把公路的轮胎直径多为32C-38C，更适合城市通勤的场景。
使用场景，弯把公路多用于队骑或者竞赛，平把公路多用于城市通勤。
上面这两种类型自行车的区别讲完了，关于你下面的两个问题，就再逐条跟你唠唠
2000以下基本买不到像样弯把公路，推荐你在平把公路和山地车中做选择。
美利达探索者city(1998)、捷安特escape2(1998)。
山地车有美利达勇士500D(1798左右)，喜德盛的英雄系列(1300-2000)。
如果仅仅作为通勤使用，因为城市里都是铺装路面，路况好，所以毫无疑问选择平把公路车，闲着没事还可以来一个城市环游。
如果想走一些不寻常的路(一些小路，非铺装路面)，毫无疑问选择山地车，皮实耐造。
另外，还可以选择折叠自行车哦~别看轮子小，但是齿比大，照样跑得快。
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